浅谈工程造价管理论文优秀13篇

无论在学习或是工作中，大家都经常看到论文的身影吧，论文是讨论某种问题或研究某种问题的文章。你所见过的论文是什么样的呢？

工程造价论文 1

摘要：随着高层建筑越来越多，上层主体部分对于地基承载能力要求也更高。其稳定性及服务寿命都对建筑安全有着巨大影响。因当前建筑的体量更大，造价指标自然不同以往，在整个造价体系中占据更大比重。

关键词：建筑施工；地基基础；工程造价管理

1、建筑地基基础工程造价管理的特征

1.1分层性特征

建筑工程项目，普遍具备工期长、投资多、技术难度高、工作量大、社会影响大等特点。而地基基础施工则是最为关键的一部分，工期较上层结构工程工期较短，投入大、周转快，而且关系到上层结构的整体质量，所以不能因贪图利益而只求速度。而是要分不同阶段去对项目的施工进行控制，对于施工造价的控制更要严格谨慎。根据地基基础工程项目的施工流程来看，整个施工过程一般都要经过以下几个阶段。包括前期的可行性研究、工程施工方案的设计、招投标工作、工程的实际施工以及最终的竣工验收等多个阶段，每个阶段都涉及造价控制，渗透在工程施工的全过程，为保证管理成果，必须要有相应的造价文

1.2变动性特征

变动性特征，代表着某一过程存在不可预知的变动或是风险，在管理过程中亦是如此，是基本的特征之一。地基基础工程的造价管理，也同样有这样的变动性特征，而变动性的体现，最主要在两个方面。其一是以上所谈及的工程项目多阶段特性，工程项目施工的流程长、阶段多，主要因素是地下工程因地质因素，不可见风险较多，这便是变动性的体现。其二是外部环境的影响，工程施工环境的变化，必然会导致施工出现变动，所以造价管理的内容自然不可能是一成不变的。这些都是工程造价管理变动性的体现，决定着工程施工的成果[1]。

1.3管理体系系统性

如同以上所述，地基基础工程施工体系是十分复杂的、系统化的构成。造价管理工作必须要渗透项目管理的每个阶段，同时要做到与各个环节形成良好的衔接，构成一个整体，形成一个有机系统，这便是系统性的特征。

2、建筑地基基础工程造价管理控制策略

2.1项目施工前的成本控制

项目施工开始前的成本控制主要包括以下几个部分：其一是招标过程中的造价控制。招标过程涉及到技术标与商务标的编制，并且要体现出两者的差别。从具体的实施目的上去分析，商务标的编制目标，是为达成最终的中标，而技术标编制目标则是为获取更理想的工程盈利。所以在实际的招投标过程中，参与的各方要在确保中标的同时尽可能采取应变性的技术措施，以得到理想的经济效益。其二是总承包合同签定阶段的造价控制。为了达成建设目标，在实际建设过程中，总承包合同的签订是当前业内的常见管理手段，而在地基基础工程施工管理过程中，在总承包合同签订的过程中，为避免风险出现，首先必须要对造价管理相关的条款事先进行确认，因为合同当中的许多条款，都牵涉到工程的造价，所以必须要事先进行明确，避免条款存在漏洞，要尽可能在确保合同严谨的前提下，以更低的价格去签订合同。其三是在工程成本预测过程中的造价控制。任何工程投资活动，要最终取得更理想的收益，规避成本风险，就必须要事先做好成本的预测，才能避免后续出现成本不足等问题而延误施工。

2.2施工中的造价控制

实际施工过程中的造价控制要点主要包括以下几点。其一是图纸会审环节。前期所绘制的施工图纸，是工程施工过程中不可忽视的重要依据，所以必须要针对图纸会审工作进行严谨规划与落实。这不但关系到工程施工的质量，同时也涉及到工程的收益，因为如果图纸存在问题，很容易影响后续工程方案的落实，甚至引发造价风险。特别是随着工程项目的规模越来越大，图纸会审工作的重要性也愈发体现出来。其二是对于施工阶段组织设计的优化。组织设计工作的效率与质量得到保障，能够进一步提升后续的施工效率并且达到进一步控制成本的目标。首先是对各个施工阶段的进度安排优化，这同时能够防止管理秩序混乱等问题的出现。其次是能够达成对于设备与人才投入的有效管理，要合理设计施工过程中各个工序以及各个施工班组的成本投入。其三是质量成本的控制。对于地基基础工程的施工过程来说，质量是最为关键的要素，关系到工程施工的成败也自然关系到工程的收益，关系到工程企业的发展。但质量与成本两者并不是相互矛盾的，在符合质量要求的前提下，尽可能缩减不必要的成本支出，提升成本的利用率，才是造价管理的关键，也是质量控制的关键[2]。

2.3竣工前后的造价控制

竣工环节，是决定着工程后续收益以及运行寿命的关键环节。在这一阶段的造价管理工作中，最为关键的环节主要包含以下几个环节。其一是竣工验收环节。在竣工验收阶段，企业需要针对前期的工程施工质量进行以此细致的盘查，对于施工细节当中可能存在的隐患进行核实，避免工程质量存在问题影响后续交工。就这一阶段具体的造价管理工作内容来说，最主要的便是对于工程相关资料的收集、整合与汇总，这是后续实际施工过程中必须要加以利用的关键依据，要确保整个施工流程有据可依，以确保地基基础工程造价管理工作的精准性，确保成本的应用率更高。其二是竣工决算环节。这一阶段的工作对于工程地基基础的造价有着很大影响，是整个造价管理流程 在这一阶段，各个工程施工相关部门，都会将本部门相关的预算与决算资料上交至预算部门，包括各项费用的支出记录等，通过这一环节的决算管理，将最终决算结果与事前的预算信息去进行比对，更容易发现地基基础工程造价管理流程中的、隐藏的风险，并且及时排除。

3、结语

鉴于基础施工的重要性很高，难度很大、技术要求也很高、成本投入需求也很高，所以造价控制的难度也更高。特别是在工程技术日益革新，发展愈发迅速的趋势下，更要明确地基基础工程造价管理的要点，以确保工作效率与质量。故上文进行了分析，以推动造价管理工作的改革。这是我国建筑工程领域相关企业的重要发展目标之一，也是推动建筑领域发展的关键要素之一。

参考文献

[1]曾新洪。建筑地基基础工程造价管理研究[J].住宅与房地产，20xx（24）：102+124.

[2]邹湘娣。建筑地基基础工程施工造价管理[J].中国新技术新产品，20xx（01）：194-195.

工程造价管理论文 2

摘要：随着我国改革开放的进一步深化，我国综合国力得到了显著增强，但是建设工程项目的造价管理模式还没有建设得十分完善。工程造价控制是建设工程项目管理的重要组成部分。如果想要促进我国建设全方位的发展，就必须要管理好工程造价的控制。这样才能保证我国建设投资能够获得合理的回报，达到预期的目标。

关键词：全过程；造价管理模式下；工程造价；控制分析

现在我国处于经济转型升级的重要时期，要从原来的低技术含量、低附加值的“世界工厂”发展为真正的世界制造业强国，需要进一步强化“科学技术是第一生产力”的意识，大力培养具有“工匠精神”的技术工人，同时需要进行供给侧改革，引导资源的合理分配，提高投资效率。工程造价行业也需要与时俱进引进先进的技术手段，通过专业技术人员的扎实工作，实现对工程项目造价的切实控制，达到建设项目的预期目标。本文主要通过对全过程造价管理模式下的工程造价控制分析进行大体的概述，并深入地对造价控制进行分析和探讨，尝试找出正确的方法和措施，争取建立完善的工程造价管理模式。

一、工程造价控制的重要意义

所谓的造价控制就是对工程建设项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段所需全部建设费用的预估、确定、控制、监督和管理，并随时纠正发生的偏差，保证项目投资目标的实现，以求在各个建设项目中能够合理地使用人力、物力、财力，以取得较好的投资效益。因为一般工程建设项目的投资金额比较大，建设周期也比较长，所以工程造价的合理控制具有十分重要的意义。有效的工程造价管理不仅可以节省不必要的建设开支，提高资金的使用效率，而且是实现建设项目经济管理目标的重要手段和有效保证。基于此，我们必须要加强对建设项目各个阶段的工程造价的管理、控制，保证建设工程项目资金的合理有效使用。控制工程造价的终极目标是要促进项目参建单位加强协调管理，使有限的资源得到充分的利用，取得最佳的经济效益和社会效益。

二、各阶段对工程造价影响的分析

建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程，项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都对整个项目的造价都有影响。据相关统计资料显示，在项目决策阶段对项目造价的影响可高达70%，项目设计阶段其对建设项目造价的影响达到30%～50%，而在项目实施阶段其对建设项目造价的影响为5%～25%，在竣工阶段其影响建设项目造价则仅占5%左右。显而易见，控制工程造价的关键就在于项目决策和设计阶段。可以这么说：项目决策阶段是影响建设项目造价的决定性阶段，而工程设计阶段则是影响建设项目造价的关键性阶段。

三、全过程工程造价管理模式下的造价控制

在了解了项目各个阶段对工程造价的影响后，我们需要针对每个阶段制定针对性的造价控制措施：

1.项目决策阶段的造价控制

这一阶段的主要工作内容为根据不同设计方案（包括建筑、结构、机电等）提供投资估算的编制和利用价值工程对不同设计方案进行项目经济评价，以协助业主选择最佳和经济的设计方案。目前，国内建设项目对这个阶段的造价控制基本是空白，很多项目在此阶段甚至都还没有聘请专业的造价顾问公司，或者仅是请设计单位附带做下形式上的估算。当然，这一阶段的造价控制对造价顾问的专业水准要求比较高，不过现在我们可以借助大数据的运用轻松实现。在这点上大型造价咨询公司有现实的优势，其掌握着大量第一手的造价数据，其仅需对这些数据进行适当的整理归纳就能形成历史经验数据，这个也将是造价咨询公司的核心竞争力之一。

2.设计阶段的造价控制

可以这么说，大部分国内建设项目的造价控制是从这个阶段开始的，因此这个阶段的造价控制就显得尤为重要。扩初设计阶段，根据扩初设计图及经有关政府部门批准的立项审批、可行性研究报告等文件，依据国家、地方的相关规范、规程等技术文件，结合有关管理法规，以单项造价指标方式编制详细的估算造价，该估算造价，按图纸深度，部份根据图纸计算出来的工程量，部份依靠经验数据，结合市场同类产品价格计算，从而制定出项目详细的、细化和准确的工程成本规划书 在深化设计阶段，根据设计变化情况迅速地评估和报告不同的深化设计方案、建筑形式、施工方法或建筑材料对造价的影响，定期向业主提交工程成本变动报告，从而令委托人可以做出及时的和正确的决定；为业主提供物料、设备、工程价格信息及选型意见，应在建筑师及机电工程师的设计基础上，提出材料/设备及设计方案选择的书面建议，建议主要从造价指标、市场、产品品质、竞争力度及实质功能上考虑，避免使用太多不必要的进口产品及不符合国内市场或项目投资意向的设备/材料。

3.项目实施阶段的造价控制

项目实施阶段可以细分为招标阶段和施工阶段。招标阶段，根据招标策划书及合约规划协助业主对项目进行标段划分、分包策划、材料设备供应方式确定等制定各标段的招标方案和招标计划，编制招标文件及招标清单，分析投标文件，编制综合评标报告协助业主确定中标单位，特别需要注意的是招标界面的合理划分及合同风险的合理分担。施工阶段，协调业主及质量监理单位制定现场控制造价的流程，及时完成施工图预算，定期评估工程进度款支付及工程变更费用，并就各类索赔问题及时向业主提供书面意见。及时更新工程成本报告，对项目动态成本做到心中有数，如发现超成本迹象及时向业主提出预警。

4.项目竣工结算阶段的造价控制

首先，必须全面核对工程量，审核工程数量是审核工程结算至关重要的内容。其次，审核单价合理性，仔细检查承包单位编制的结算书中的每一个分项工程是否正确套用相应的合同单价。再有，审核签证内容与实际情况是否相符。施工过程中现场签证是增加工程造价的一个重要因素。现场签证应当由承包单位提出并提供相关资料，签证工程将按业主的有关规定执行或由业主、监理单位等共同确认方为合法有效。

四、结语

建设项目造价控制是一个不断发展的课题。在做好上述工作外，我们还需要与时俱进地学习先进的技术手段，如BIM技术等为全过程造价管理保驾护航。

参考文献：

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[2]全勇。高校基建项目全过程造价管理模式研究[D].长沙：中南大学，20xx.

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[5]冯卫强。论施工过程中的造价索赔控制[J].河南建材，20xx(3)

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工程造价论文 3

[1]高学佩。工程造价咨询对控制工程造价的影响[J].科技创新与应用，20xx（28）：218-218.

[2]孙英。分析工程造价咨询对控制工程造价的影响[J].民营科技，20xx（4）：223.

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[5]刘永兴。建筑工程造价影响因素及降低工程造价对策[J].江西建材，20xx（17）：239～248.

工程造价管理论文 4

1全生命周期工程造价管理的特征

全生命周期造价管理是根据工程实施的各个阶段进行管理的方法。一般这一管理方法具有几个基本的阶段，一是建设阶段，二是使用阶段，三是翻新阶段，四是拆除阶段，然后对着几个阶段进行最少造价的管理。这一工程造价管理具有几个方面的优势特征。(1)全生命周期工程造价管理从成本的角度来看具有更大的合理性，因为按照这一方法，不仅考虑到了工程项目建设的过程这一阶段，而且还考虑到了工程建设前期以及工程建设之后的各个阶段的成本。而且全生命周期造价管理具有的一个很大的特点是它既能够对工程的成本进行审计和跟踪，还能够对工程所需的成本进行主动的控制，避免了成本消耗后再进行控制的问题。(2)全生命周期工程造价管理在对工程项目进行研究分析的时候不是只针对建设阶段，它更加具有全面性，一是对决策的阶段进行管理，二是对计划阶段进行管理，三是对实施阶段进行管理，四是对竣工验收的阶段进行管理，还有就是对运营维护的阶段进行管理。(3)全生命周期工程造价管理在理论方面更加全面和细致。这一管理方法既包含了成本分析方法，这主要用来在项目的决策时进行运用，还还包含了成本管理方法，这主要用来在项目的建设阶段以及运营维护阶段进行使用。

2两种工程造价管理方式的比较

通过上述对这两种工程造价管理模式和方法的特征分析，我们可以看出全过程工程造价管理具有本身的局限性，而全生命周期工程造价管理具有本身独特的优势。将这两者进行比较之后，我们可以从整体上看出全生命周期工程造价管理方法具有更大的优越性。首先，全生命周期工程造价管理对工程的各个阶段都进行了管理。这一管理方法要求在进行造价管理时要从建筑设施的全生命周期来进行造价以及成本的考虑，对比全过程工程造价管理只注重建设阶段的成本问题，这一管理方法在时间上要比前者的要长，而且显得更加具有合理性。其次，全生命周期工程造价管理在投资的决策方面具有更大的科学性。全生命周期管理的方法注重成本分析这一重要方面，它要求在进行造价管理的过程中要从工程的生命周期入手，对工程的建设成本以及运营成本和维护成本进行综合的分析，拟定多个管理方案，然后从这些方案当中选择出成本最少的方案，这样就保证了在进行投资决策时能够保证科学性和合理性。第三，全生命周期工程造价管理在工程项目的实施过程中更加具有科学性和合理性。在运用这一工程造价管理方法时，不仅能够对工程全生命周期内的成本进行综合分析，还能够有效对施工的组织方案与设计方案进行评价，并且能够有效的评估工程的总体策划方案以及在施工的过程中的施工方案。这样可以保证工程项目整套方案具有科学性和合理性。另外，全生命周期工程造价管理能够对环境和生态的保护更加有利。这是因为全生命周期工程造价管理能够从这一整体过程中的各个环节入手来规划和设计工程项目，在施工过程中采用一系列的对环境保护有益的建筑材料，而且在使用这些材料的过程中也是经过最小化成本计算的。这样，采用这一造价管理方法既能够起到保护生态环境的作用，又能够节省工程成本，这样就很大程度上给工程项目提供了更大的社会效益。

3小结

通过对全过程工程造价管理和全生命周期工程造价管理的分析，我们可以看出全过程工程造价管理具有本身的局限性，而全生命周期工程造价管理就其本身而言具有许多优越性。因此，从这二者的比较来看，全生命周期工程造价管理具有更加广阔的逻辑空间，而且内容也更加广泛，在理论上也比全过程工程造价管理更加优越。

工程造价管理论文 5

市政给排水工程项目与民众的生活水平与发展息息相关。基于其工程项目的公益性质，项目建设的投入成本主要源自于政府及地方融资。由于市政给排水工程项目无法形成直接的经济效益，极易出现项目在方案规划阶段和项目建设阶段时的管理力度不足的情况。所以市政给排水工程的控制与管理工作显得颇为重要。随着我国经济改革的深化，城市化进程的加快，市政给排水工程覆盖的范围越来越广，所具备的功能也越来越多。因此在市政给排水工程项目中做好工程造价工作具有重要的现实意义与价值，也是相关部门引起足够重视的问题。与普通的工程项目项目，市政给排水工程具有很多复杂的特性，比如施工环境复杂、施工难度大、质量要求高及施工周期紧张等。由此对市政给排水工程造价工作产生了重要的影响。为了在实际市政给排水工程中做好造价的控制与管理工作，文章立足于市政给排水工程建设的全过程，对市政给排水工程的重要阶段的造价控制工作及管理工作进行详细探讨，以期为增强工程造价工作的质量水平及排水工程的实施提供有意义的依据。

1工程项目决策阶段的造价控制

所谓工程项目的决策阶段，即是为工程项目合理选择一个最优化的投资方案。造价部门应严格履行好相关的责任，和工程土建及财政等部门做好相关配合工作，根据工程实际情况，科学合理的对土地成本、前期规费、资金成本及管理费用等进行计算，最大限度的的保证计算结果的准确性。同时做好工程项目的经济评价工作，充分发挥出其工程经济参考的效能，

2工程项目设计阶段的造价控制

2.1选择优质的设计单位

一个口碑信誉优良、资质健全的设计单位不但能够有效保证市政给排水工程的设计质量，同时也能够有效减少工程的成本造价。因此在进行市政给排水工程设计时，首先应选择好设计单位，

2.2实施限额设计投资方案

在工程项目设计阶段，实施限额设计的投资方案，以上级部门所批准的项目设计任务及成本

3工程项目招投标阶段的造价控制

在实施招投标项目活动过程中，应始终贯彻三大基本原则，即公开、公正、公平。不断提高监督力度；拟定招标文件时，注重文件的编制水平以及加强评标人员的专业能力，全面实施工程量清单模式的招标；招标方和投标方均要实现利益最大化，实现双赢的合作目标。在具体评标时，不但严格遵循合理低价的中标原则，同时还要对投标方的信誉度、综合实力等方面进行全面综合考量，通过一系列的审核、评定等工作，最终选择一个工程造价投入少、保证工期及时完成的竞标企业。

4工程项目施工阶段的造价控制

4.1施工场地的资料收集与整理工作

工程造价人员应深入到施工场地，严格根据施工场地的实际情况，搜集施工现场的第一手资料，并 由于市政给排水工程所包含的地下隐蔽项目居多，常常会出现现场资料缺失、签证缺乏规范性、合理性等情况的发生，给工程造价的管理与控制造成难度，极大提高了造价资金的投入。所以在进行市政给排水工程时，要严格落实好施工场地的资料收集与整理工作。

4.2工程项目的设计变更审查工作

在市政给排水工程施工过程中，发生设计变更的状况数见不鲜。而设计变更往往也是引发一系列经济纠纷问题及工程质量问题的重要所在。对易出现设计变更的项目应该做好预防工作，尽可能的将设计变更提前，最大程度的减少变更所导致的经济损失。在市政给排水工程项目具体实施时，严格控制好设计变更工作，对工程变更所带来的经济效益及经济损失，通过慎重考量后再进行决定。

4.3工程项目的总体管理工作

在市政给排水工程项目具体实施时，应不断提高与完善工程项目的总体管理工作，一方面要整体提升工程项目的管理水平；另一方面要不断加强对发包�

5工程项目验收阶段的造价控制

在市政给排水工程中，有效与完善的验收阶段的造价控制及管理措施主要包括以下三个方面：①认真做好各项施工资料的整理工作。对市政给排水工程项目施工阶段的相关技术资料、资金往来的具体账目等进行收集、归纳与整理，尤其要充分注重施工变更资料的全面与完整；②认真细致地做好工程项目中各项费用的结算工作。紧密结合工程项目的各项施工资料，合理支付工程项目的各项费用，比如人工费用、施工材料费用、施工机械费用等；③认真做好工程项目的索赔工作。针对在工程项目具体施工时所出现的索赔项目及索赔金额，进行认真详细的核查，严格依据合同内容及相关协议支付相应的赔付金额。

6结束语

总而言之，市政给排水工程是一个城市的基础工程，不但关乎着民生发展，还对城市发展的稳定性及持续性具有着关键性的作用。相关部门应对给排水工程项目的施工技术及施工管理进行不断的探索与研究，由此充分发挥出市政给排水工程的真实效能与作用，实现一定的社会价值。市政给排水工程具有系统性、复杂性、所涉及的工作部门也很多，为工程造价的控制工作和管理工作带来了一定难度。相关人员应对在工程环节划分的前提下，对工程的每一项细节与技术，均要提高其造价的控制与管理，对施工过程中所出现的资金、管理等方面的问题，采取积极的措施去补救与解决，由此使市政给排水工程的建设更加具有完善性，更好的服务与人民群众。

作者:刘炳坤 吕丽君

参考文献：

[1]张帆。市政给排水工程造价控制与管理探析[J]。住宅与房地产，20xx,(27):121.

[2]熊蕾。市政工程设计阶段的工程造价控制[D]。华南理工大学，20xx.

工程造价管理论文 6

摘要：作为工程管理的重要组成部分，工程造价风险的管理对于项目的管理具有十分重要的作用。工程造价风险是贯穿在整个工程实施过程中，合理的利用数字化手段、金融手段，建立高效的组织和精细化的管理方法及增强风险方面的意识，最终实现工程造价在风险上的控制，实现经济效益与项目管理方面的不断提高。本文实现分析工程造价的现状，进而对造价风险的因素来进行分析，最终对建筑施工企业工程造价在风险管理方面的对策分析。

关键词：建筑施工企业；工程造价；风险管理；数字化

1施工企业工程造价管理现状概述

从市场交易的角度分析，工程造价是指为建设一项工程，预计或实际在工程发承包交易活动中所形成的建筑安装工程费用[1]，按照工程项目建设的特点，即项目需要按照一定的建设程序进行决策和实施，其造价是多次形成、逐步深化、细化和逐步接近实际造价的过程，随着市场机制及法律的完善，目前主要通过竞价方式来形成，作为施工企业，工程造价风险管理从施工承包投标开始到项目结算阶段，贯穿于全过程。从目前的阶段看，我国施工企业对工程造价的风险管理方面仍然处于发展阶段，对于工程造价的风险管理意识比较单薄，在管理过程中没有形成系统性的管理思维，即投标阶段和施工阶段及竣工结算阶段各自为政，技术管理和物资管理各自为政，数字化手段滞后，各种信息传导不畅，风险管理系统信息没有形成，根本上对造价的风险管理缺乏控制力，导致了目前的工程造价风险管理片面化、碎片化、不可控制性等特点。工程造价风险管理是一个企业管理水平的体现，提高和加强造价风险管理对于企业的管理水平及盈利能力具有十分重要的意义。

2工程造价风险因素分析

在对工程造价风险管控的过程中，首先需对造价风险进行识别，寻找出其中存在的风险以及其风险产生的原因。工程造价风险伴随工程项目的实践过程，影响工程造价的风险因素很多，从施工单位角度来说，可以按照技术风险与非技术风险角度来分析。

2.1技术风险

从技术角度来说，首先是设计技术风险，例如设计内容不全，设计深度不够，设计采用过期的规范，因为勘查地质不详细而导致的设计模型及受力计算错误，因为设计未考虑目前施工水平而导致施工不可行等等需要重新设计或修正设计而导致的造价风险；其次是施工技术风险，例如因施工方案不合理而导致的返工或重复施工，应用不成熟的新技术新方案失败，施工安全措施不当造成人员和财产损失，因工期紧张而不顾及工艺流程的盲目抢工等等而导致的造价风险。

2.2非技术风险

从非技术角度来说，有自然与环境方面的风险，例如恶劣的气候，地震、台风等不可抗力等；有政治法律方面的风险，例如法律法规的变化，工人罢工，战争及骚乱等，有经济方面的风险，例如通货膨胀或紧缩而导致的人工、材料及设备价格大幅波动，有组织协调方面的风险，例如参与各方协调不力而导致的信息沟通不畅、施工项目管理机构散乱导致效率不高而导致的管理费用高风险，有合同方面的风险，总包合同内条款遗漏或明显对施工单位不利的条款约定的风险，劳务和专业分包合同合同模式不当、计价方式与业主支付不相符等等导致的风险，索赔管理混乱而导致的合同纠纷等等，有参与人员方面的风险，施工项目管理人员素质不高，业务能力不强等风险，技术水平不能胜任技术工作等等导致的造价风险。有材料设备方面的风险，例如材料供应不及时而拖延工期，材料供应质量有问题导致的质量问题造成的造价风险，施工设备与设计不相匹配、安装失误而导致的风险，材料管理不善造成过度损耗和浪费的风险等等。

3控制工程造价风险对策探讨

3.1通过数字化手段来实现造价风险的控制

工程建设具有不可逆转性，作为特殊的不动产商品，工程建设具有其自身的规律，这就决定了任何错误都是额外增加的造价风险，随着数字技术的成熟，数字技术即BIM技术应用逐步推广开来，基于BIM的5D（3D实体、时间、WBS）特性对于工程造价的风险控制具有先天的优势，利用BIM的3D特性，可以将设计阶段的风险提前发现，进而优化设计方案，因设计方面的技术风险降到最低，可以利用BIM技术虚拟施工，验证施工方案是否可行，进而优化施工方案进行，可以将技术风险导致的造价风险进行排除与管控，利用5D技术可以从立体维度分解工程，倒排工期，提前进行优化工期，达到工期合理，避免了因工期超期而增加的工期索赔和管理费用增加的造价风险，合理的利用BIM的5D技术，还可以利用大量的工程数据建立与成本相关数据的时间、空间、维度关系，数据粒度处理能力精确到各个单体构件，使实际的成本精确分析和控制具有了可操作性。

3.2通过合理的风险回避与转移机制来实现造价的风险控制

风险具有相对性，有些风险对于自己是风险，但是对于其他人（或组织）不一定就是风险，在施工项目时，要充分对系统的风险进行识别，然后对于有些风险无法回避，而自身不能有效地承担时，风险转移就是一个有效的选择。例如可以进行保险转移，通过购买保险，比如建设工程一切险、安装工程一切险等将本应该自己承担的项目风险（包括第三方责任）转移保险公司，从而使自己免受损失。对于一些自己无法控制的风险可以进行合理的风险回避，例如通过期货合同可以与材料供应商签订供货合同，可以将材料涨价的风险进行合理的回避，对于专业性极强的工程而自己缺乏相应技术的项目分包给专业分包商，可以合理的回避因为自己在这方面的质量、技术和管理上的风险，例如专业的设备安装和维修等等，从而减轻自己的造价管理风险。

3.3通过工程组织手段和管理方法来实现造价风险的控制

一个项目能否盈利及达到预期的目标，关键在组织，组织是实现目标的保证，组织的好与劣是衡量造价风险管理的一个关键指标。因此，项目团队的建设上，必须根据项目的实际情况，建立高效、高素质的管理团队，配置必要的专业人员，例如有经验的技术工程师，造价工程师等。减少因为人员素质和组织机构导致的管理失控、混乱和低效带来的造价风险。在建筑工程施工造价管理中利用精细化管理方法能够避免在程序上和过程中犯错，所谓的精细化就是在程序上必须合规、过程中必须规范，时间上必须及时，从而减少工作方法方面的造价风险，达到风险管理可控。

4结束语

数字化时代已经到了，已经渗透在各行各业的方方面面，如何合理的利用数字化手段来提高工程造价风险管理是必须面对的事实，金融业高度市场化的发展，适当、合理的引入金融手段，将风险合理的转移，精细化管理已经在制造业应用成熟，对于提高风险管理是一种可行的方法，合理的组织手段及高素质的项目管理团队是保证项目目标实现的有力保障，通过以上科学的造价风险管理，在提高经济效益和项目管理的同时，使建筑施工的工期、安全与质量同步得到保障，最终实现建筑工程施工的整体目标。

参考文献：

[1]全国造价工程师执业资格考试培训教材编审委员会。建设工程造价管理。2013年版

工程造价论文 7

摘要：随着我国城市居民人口数量的增多，城市交通便利着巨大压力。地铁作为一项舒适、便捷、快捷的交通工具，对缓解城市交通压力有着重要作用。但是由于地铁工程规模大、施工技术复杂、投资大，因此在施工过程中必须要加强动态管理，确保地铁够工程施工的经济性，基于此，本文以杭州地铁4号线工程的某一标段为例，对地铁工程造价动态管理问题进行分析。

关键词：地铁工程；造价管理；建设标准

地铁工程与一般工程相比，具有规模大、投资大、建设周期长等诸多特点。此外，地铁工程的修建还会受到当地的经济水平、人为特点等多个方面因素的影响，这也使得地铁工程造价管理变得更加复杂。加强对地铁工程施工过程管理，是控制工程造价管理的一条主要途径，不仅可以降低工程的施工成本，提高工程质量，同时对城市的交通发展也有着重要意义。

一、工程概况

某城市地铁车站主体结构总长188.8rri，标准段宽20.7m，盾构井宽24m，为两层三跨的箱型框架结构，结构采用全外包防水，侧墙为复合墙，地下连续墙与内衬墙之间设置防水隔离层。根据周围场地条件，本工程采用明挖顺筑法施工。标准段开挖深度为16.06m，盾构井开挖深度为17.76m(最深处为18.llm)。本工程主体结构顶板覆土3m，底板落在③6层粉砂层。待主体结构顶板施工完成后，施工压顶梁，结合地连墙抗浮，通过对地铁工程的具体隋况进行分析，不难看出，工程的施工情况比较复杂，因此要想实现对地铁工程的造价管理必须做好动态管理。

二、影响地铁工程造价的因素

(一)交通规划与建设

地铁项目规划阶段，对工程整体建设有着决定性作用，一个贼市的交通标准会对地铁工程项目的造价造成直接影响。在地铁工程施工过程中，如果盲目的提高地铁建设标准，地铁工程在沲工后会出现范围的闲置与浪费。从地铁建设的性质对地铁进行分析，地铁建设是交通网络建设的一种，在修建过程中，需要有多条地铁线路共同组合成一个复杂的交通网络，这个交通网络负责城市的“地下交通运输”。由于，各个网络交错纵横，将会构成一套科学合理的地下交通网，在地铁的关键站点处，设置出租、公交、铁路等站点，同时在分站点处应当设置停车场。如果在修建地铁过程中，为考虑周全这些事项，在实际施工过程中将会面临许多困难，不仅会增加施工难度，而且容易停工等严重后果，因此必须要做好相关的规划工作，才能使地铁的优势得到最大程度发挥。

(二)受自然天气影响

杭州降暴雨的概率及雨量都较大，5-10月是台风季节，盛夏的7、8、9三个月，热带气旋影响和侵袭的可能性均较大。地下围护结构渗漏水及暴雨期的排水对明挖基坑施工的影响较大，在施工过程中需采取有效的措施确保基坑及其围护结构的安全，同时恶劣的自然天气还会导致工程的工期延长，工期延长一方面会导致工程施工过程中的人工成本上升，另一方面工期延长也会衍生出一系列的动态变化，将会对工程的造价造成影响，因此需要通过合理的动态管理，做好天气对工程造价影响的控制，使工程的造价始终都处于可控范围之内，避免工程造价变化较大，影响工程施工的正常开展。

(三)施工方案与结算

地铁项目工程的规模较大，因此在招标和施工阶段都必须要加强重视，在施工中，需要及时结合合理的措施，对施工组织方案进行合理优化，从而确保施工项目的实施效果能够达到最佳。在施工中，如果盲目的照搬其它工程的组织设计，将会导致工程的施工与具体情况存在巨大差异，工程的成本也会超出预算，严重影响工程的施工情况。地铁工程项目结算，对地铁项目的建设有着里程碑的意义，同时工程结算的准确性也会对地铁工程项目的成本造成巨大影响，因此必须要加以重视。

三、降低地铁项目造价成本的措施

(一)材料费用管理

地铁工程在施工过程中会涉及到大量的施工材料，施工中所使用的大量的材料会对工程的施工费用造成巨大影响。因此，在施工过程中必须要做好对施工材料的动态管理，通常要做好以下几个方面的工作：1、使用材料的供应商的选择必须要合理，从地铁工程的具体施工情况来对材料的供应商进行动态选择，对施工材料市场进行动态调查，在保障供应材料质量的基础下，确保材料价格最低。2、在施工现场要加强对施工使用材料的动态管理，对材料的使用数量，剩余材料的存储等进行动态管理，确保施工中所使用的所有材料不会出现浪费情况，通过合理的材料动态管理，可以减少地铁工程在施工过程中的材料成本。3、在对材料进行管理过程中，要动态掌握材料的库存情况和材料供应商的供应能力，确保材料供应商的供应能力能够满足施工要求，避免材料施工过程

(二)依据天气制定合理的施工计划

杭州5-10月台风季，7、8、9月为盛夏多雨，在这个期间进行地铁施工极容易受天气影响，恶劣的天气将会导致工程施工无法正常进行。因此在施工期间，不仅要依据当地往年的天气变化制定相应的施工计划，同时也要时刻关注施工过程中的天气变化，制定一套合理的施工计划，避免在工程施工中，出现施工人员刚到施工现场就停工，施工材料运输到施工现场，还未开始施工，又要将施工材料运回到仓库中的情况，多次运输将会增材料运输成本，从而将会提高工程的总体造价。

(三)现场施工管理

地铁工程施工过程中，要加强对现场施工的动态管理，对施工中涉及到的各项资源进行合理分配，从而确保工程施工的进度、质量、安全。现场施工管理需要做好以下几项工作：1、在施工现场应当做好分级审核工作，对工程施工的情况进行评判，对施工是否需要加强，应当做出如何修改做出准确判断。2、施工要严格的依据合同进行，依据具体的施工情况做好对施工的动态分析，在施工过程中要做好对合同档案的管理工作，分析合同执行结果，并制定出科学合理的管理措施。3、加强安全管理，应用信息化和网络化进进行安全监控，在施工期做好安全监控，例如，通过远程动态监控，掌握施工现场的具体环境，同时通过信息共享平台，使所有工作人员都能掌握施工现场的具体信息，及时消除施工现场存在的安全隐患，从而最大程度的避免安全事故的发生，有效的控制因为安全事故而导致的成本上升。

(四)加强监督管理

加强监督管理，将人为因素干扰降到最低。地铁工程项目繁多，在管理上难度较大，在实际施工中经常会出现假账和重复报账的情况，长期积累，将 因此，需要做好监督工作，建立奖惩制度，安排专职人员负责检查。相关部门需要及时将材料价格变动情况上报给上级，避免出现高额的差价，做好对材料差价的合理控制。此外，监管部门要对间接费用和直接费用进行计算，严格依据国家工程造价规范对费用和造价进行控制，拒绝不符合规定的费用。

四、结束语

近几年，随着我国地铁的扩大，加强地铁工程成本控制变得十分重要，在地铁工程施工过程中，对工程造价管理进行全程控制，对促进我国地铁行业的发展意义重大。工程造人员在工作中，要通过不断的学习，提高自身的专业能力，对造价管理进行分析，做好地铁工程造价管理工作，确保我国地铁行业的良好发展。

参考文献：

[1]周志文。林飞。浅谈地铁工程施工阶段的造价管理[J】.门窗。20xx.

[2]党俊琪。造价管理在地铁工程实施阶段的意义[J】.中国新技术新产品。20xx.

[3]毕意，地铁概预算编制及造价管理方法的分析[J].经营管理者。20xx.

(王美艳：中铁十六局集团建工机械有限公司，经济师，本科学历。研究方向：地铁管片施工生产管理工作。)

工程造价管理论文 8

摘要：随着国家工业领域的发展，造价管理受到广泛关注与重视，已经形成了新时期之下的重点管理模式。尤其在大数据和BIM的支持下，可促进工程造价的严格管理，促进工程数据信息的分类，降低材料与机械设备成本，严格控制费用的支出，达到工程造价管理工作目的，促进企业经济效益全面提升，满足时代发展背景之下的工作需求。

关键词：大数据和BIM视角；工程造价；管理措施

在大数据和BIM视角之下，应制定完善的工程造价管理方案，结合新时期的工作特点与具体内容，编制完善的计划方案，将工程造价控制在合理范围之内，遵循科学化与合理化的工作原则，为其后续发展夯实基础。

1大数据和BIM视角下工程造价管理内涵

对于计算机大数据而言，已经在通信领域、生产领域、金融、IT、制造业、零售企业中开始应用，形成了数据采集、存储、平台维护等模式，具有低成本、资源的高利用率、大规模的特点，在“大数据”中还包括了较好的决策和洞察能力，以及数据处理能力，这顺应了时代背景下对计算机技术的发展要求，最终目的都是为人们服务，提升现有的社会水平质量和人们的生活状况。基于此，下文针对大数据与BIM在工程造价管理中的应用进行了分析与研究。工程造价管理工作中，企业可以使用大数据和BIM方式实现内外造价信息的集合目的，在海量数据与多元异构的支持下，实现项目类型、企业类型、集团类型与生态类型造价信息的管理目的。

对于工程造价而言，使用大数据和BIM技术进行管理，有利于形成真实性较高的造价数据信息，在项目外部与内部数据管理的基础上，进行造价数据与工程量数据的管理。在此期间，还可以针对造价管理方式。针对验证等信息进行搜集整理，及时发现企业在工程造价管理方面的问题，明确造价信息的构造特点，编制现代化的数据管理体系，结合工程的业务范围与类型等开展管理工作。通常情况下，在大数据和BIM视角之下开展工程造价的管理工作，有利于引导企业针对行业竞争信息、市场价格信息等进行总结分析，综合性与动态化的进行工程管理，遵循科学化的原则开展调查分析工作，明确是否存在工程造价影响因素，在全面探索的情况下提升数据资源的利用率，开展造价的内部与外部管理工作。

经过调查可以得知，大数据和BIM视角下的工程造价管理工作，具有静态与动态的特点，有利于企业使用静态方式与动态方式进行造价的管控，以此促进各方面工作良好发展。

2大数据和BIM视角下工程造价管理措施

在大数据和BIM的视角之下，企业应科学开展工程造价管理工作，制定完善的控制方案，提升造价管理工作效果，保证企业的经济效益。

2.1大数据下的造价管理方式。

第一，在大数据技术应用之下，应开展工程造价的多层级归集管理工作，创建数据库系统，将工程企业作为管理主体，将项目作为管理对象，从招投标环节到竣工环节贯彻落实造价管理，形成全过程与动态化的管控模式，保证符合当前的工作要求。企业在创建大数据系统的过程中，还需结合工程项目内外影响因素，开展主体数据的分析工作，并在归集数据信息之后，进行技术的管理，在发现问题之后，采取科学化的方式进行内外数据的协调管理。同时，在使用大数据技术的过程中，应保证针对市场价格信息与设备价格信息的变动情况进行分析，充分发挥数据库系统的积极作用。

第二，创建多层次的数据模式。工程造价管理部门在实际工作中，应创建多层次的数据模式，结合造价管理工作特点，开展造价大数据价值与来源分析活动，提升项目准确性与有效性。在此期间，还需结合企业的工程造价数据信息，开展近期数据的管理工作，提高应用价值。第三，数据更新处理。由于大数据中工程造价的信息量较高，呈现海量数据的特点，因此，在数据更新的过程中，应保证具有选择性的优势，加大数据技术的应用力度，形成稳定性的造价分析与控制模式。且在数据更新工作中，需编制完善的周期性管理体系。例如：在数据库系统中更新市场价格与企业竞争信息，在工程造价管理的同时，制定完善的战略方案，促进企业竞争力的全面提高[1]。

2.2BIM在工程造价管理中的应用。

在工程造价管理工作中，需树立正确的观念，合理使用BIM技术进行处理，保证在招投标环节、施工环节、结算环节实现造价的综合控制目的，降低工程的成本，提升企业经济效益。

第一，在投标阶段，应合理使用数据库中的数据信息，估算工程项目人力资源、机械设备、材料资源的消耗量，编制定额的工程造价管理方案，结合工程投标情况，进行定额数据的调整完善。在此期间，可以使用BIM进行数据信息的输出处理，然后根据数据库中的价格信息，确定最终的造价内容，以便于计算投标成本，并为工程造价管理工作提供帮助[2]。

第二，在施工阶段，企业使用BIM模拟施工情况，结合工程项目预测可能会发生的变更现象，明确技术标准并估算变更造价，以便于应对突发问题。且在使用BIM的过程中，还需针对材料采购库存造价进行管理，分析各方面影响因素与潜在风险问题，在了解具体问题之后，做出正确的决策，制定完善的战略方案，提升整体工作效果[3]。

第三，在结算阶段。企业应使用BIM方式编制完善的计划方案，明确工程变更情况、质量情况、索赔情况等，结合合同条款进行处理。在此期间，应进行造价数据信息的整理与处理工作，简单的完成数据整理工作，结合以往的工作经验开展经济效益分析与管理工作，在严格管控的基础上，进行造价的合理控制协调，以免影响工程造价管理工作效果[4]。

3结语

在大数据和BIM视角之下，企业应结合技术应用特点，实现造价管理工作目的，在详细分析与研究的基础上，创建工程造价管理控制体系，统一管理标准与规范内容，提升造价控制水平。同时需创建数据库系统，针对数据信息进行严格管理与控制，以免影响工程造价管控效果。

参考文献:

[1]王潘，汤滔。基于大数据和BIM的工程造价管理研究[J]。四川水泥，20xx(5):232.

[2]姜泓列。基于大数据和BIM的工程造价管理研究[J]。价值工程，20xx(4):31-32,33.

[3]皮冬萍，刘辉。基于大数据和BIM的工程造价管理研究[J]。建筑工程技术与设计，20xx(9):4043.

[4]王文静。基于大数据和BIM的工程造价管理研究[J]。四川水泥，20xx(5):229.

工程造价论文 9

1前言

螺栓类零部件是汽车紧固件中最重要的零部件之一，通常会有断裂失效的现象。汽车螺栓类零部件断裂失效在中国汽车研究中心开展的鉴定业务中占有较大比例，危害较为严重，甚至引起较大经济损失和人员伤亡。对断裂螺栓进行失效分析，研究汽车零部件丧失其功能的原因、特征和规律，找出责 对于零部件断裂失效的分析通常是通过断口分析来实现的，因为断口总是发生在金属组织中最薄弱的地方，忠实地记录了金属断裂时的全过程，即裂纹的产生、扩展直至开裂；尤其记录着裂纹扩展的途径、扩展过程及内外因素对裂纹扩展的影响。因此，通过对断口形貌特征等信息的分析，可以分析材料组织和性能，确定断裂失效模式，找出断裂的原因及影响因素，得出鉴定结论。

2螺栓类断裂鉴定技术的探讨

疲劳断裂是在交变应力作用下，经过较长时间工作而发生的断裂现象。一般疲劳断裂的应力远比静载下材料的σb低，甚至比σ0.2低很多，断裂前无明显的塑性变形，是一种低应力脆断破坏现象。疲劳断裂是损伤累积过程的结果，是与时间相关的破坏方式。其疲劳抗力不仅取决于材料本身特性，而且与其形状、尺寸、表面质量、服役条件环境等密切相关 。根据上述螺栓类零部件的鉴定案例可知，汽车螺栓类零部件断裂失效一般是以疲劳断裂形式较为常见，在汽车金属零部件断裂失效中有70%～80%的为低应力高周疲劳断裂 。针对螺栓类零部件断裂失效的鉴定，首先要调查与背景信息收集，然后对断裂失效零部件宏观观察，检视失效零部件的整体外观及破坏部位形貌，还可做材料方面的检测分析，如成分、金相组织、力学性能及微观断口分析，再对失效零部件工作状态分析，如受力种类、方向等，进而判定材料断裂失效模式，通过推理判断、科学分析可进一步得出鉴定意见，为找到事实真相作出贡献。

3结束语

螺栓类零部件断裂失效在汽车交通事故和质量事故中较为常见，而根据上述螺栓类零部件案例，汽车螺栓类零部件断裂失效一般是以疲劳断裂形式较为常见。针对螺栓类零部件断裂失效的鉴定，需要深入细微的观察并加以综合分析，判断零部件的失效性质 (模式)，总结规律然后对失效件的设计、材质、工艺和实际使用条件等进行综合判断，得出分析鉴定的结果，可为生产、使用或维修中采取有针对性的改进与预防措施提供理论依据，防止同类断裂失效再次出现，提高汽车行驶的安全性。

工程造价管理论文 10

摘要：土建工程项目建设作业当中，业主方对工程造价的管理融入在每一个施工阶段，实施行之有效的工程造价管理工作，需从组织、技术、经济、信息管理等方面着手采取针对性的管理措施，做到技术与经济的有效综合，实现对土建工程造价强有力的有效管理。

关键词：业主；工程造价管理；问题；策略

1土建工程造价管理问题分析

1．1缺乏完善的约束机制

目前，我国在投资机制上并不完善，相关责任机制有待进一步完善，业主方肩负着工程发包及工程款的具体支配，在土建工程建设效益方面欠缺直接性的约束机制，尤其是当前市场供求关系并不平衡，使得业主在整个建筑市场中处于主导性的位置。业主的行为对建设工程造价有着直接性的影响。整个建筑市场能不能在规范化的状态下顺利运行与业� 一些业主方管理工作人员专业素质比较低，建设工程中无视相关的规章机制，不认真履行合同规定，随意缩短施工工期、降低造价。工程发包当中片面性的强调市场经济就是随意性的，将自己的意愿强加在其他参与方的身上，这对于整个建筑市场的协调稳定发展是极为不利的。可以看出，建筑市场进行有效处理的关键就在于对业主方的行为进行严格规范化。

1．2对变化性因素缺乏管理经验

土建工程当中，施工材料、施工设备对整个工程有着极为重要的作用，但是在市场环境当中，这些构成要素是处于不断变化状态当中的，其价格的不定时改变，都会在一定程度上给整个工程造价造成或多或少的影响。如果此方面的管理工作人员缺乏充分的管理经验，则必然会使得工程造价增高。

1．3“三超”现象普遍存在

很长一段时间以来，我国工程建设在投资规模及工程造价上存在各种程度的失控，即“决算超预算、预算超概算，概算超估算”的“三超”现象，造成这一现状的客观性� 土建工程施工作业当中，业�

2具体应对策略

2．1立项决策阶段

工程立项决策阶段中，业主方工程造价管理工作主要是积极的参加项目决策的前期准备工作，切实做好工程的可行性研究，从当前市场的实际需求以及未来发展趋势，确定适合的建设发展规模。要想做好立项决策阶段的造价管理，则需增加在人力、物力、财力等方面的投入力度，针对建设产品的技术来源、市场容量、市场发展趋势、所产生的社会经济效益做出系统性的科学调研及客观性的合理性评价，制定全面的投资估算计划，针对工程施工过程当中有可能出现的不稳定性因素，譬如：施工材料的价格上涨等，以免其对工程造价造成不利的影响，促使投资估算的作用得到真正意义上的发挥，对工程投资实施强有力的有效性管理。

2．2设计阶段

工程项目通过决策立项之后，对于整个土建工程而言，设计便成为重点。设计阶段工程造价管理主要是要达到技术与经济的有效综合。通过以往的工作经验来看，土建工程造价中，设计阶段的工程造价带来的影响高达75%左右，为此，工程设计水平对工程建设费用的高低及施工工期的长短有着直接性的影响，关乎着土建工程在人力、物力及财力方面的投入。根据相关统计，技术经济的科学合理性设计，可促使工程造价得到5%－10%的降低，有的情况下可降低20%左右。现代化市场经济环境下，需确保设计阶段经济合理性，对此，需积极配合各参与方的施工，同时为设计部门供应真实可靠的工程基础性材料。而设计院需要促使部门内部设计工作人员的总体素质、提高经济观念，作为业主方则需要从以下两方面着手，彻底改变目前普遍存在的问题。

2．2．1积极实施设计招投标

目前，很多设计部门凭借自己的关系，来承接一些设计任务，这是一种非常多见的现象，而因此造成的负面影响为：其一，设计深度不足，并不能满足土建工程在施工招投标方面的实际需求，特别是未能达到当前工程无标底施工招投标方面的具体准求；其二，设计个性及变更非常繁杂，这给工程造价管理工作的开展增加了很大的困难；

2．2．2合同约束

对设计合同条款进行严格的约束，不单单只是在标准的设计合同格式，通过自己多年的`工作经验，针对合同设计中，技术条款方面，特别是石油化工装置设计合同，是需要添加工艺专业管道单线图，以便于达到工程施工招投标的具体需求；经济条款方面，需要在设计变更与修改费用额度上提高，譬如，当设计变更费用高出施工合同价格比例的8%情况下，需要扣除一定比例的设计质保金。

2．3招投标阶段

土建工程设计完全结束后，在工程开工前期便进入到了工程招投标阶段。工程招投标包含：设备、材料采购招投标、施工招投标。接下来从业主方在施工招投标阶段的工程造价管理问题进行具体说明：

2．3．1资质审查

对施工企业的资质进行严格的审查，在需要的情况下要开展实地性考察，以免存在劣质施工质量、企业财务较差、低信誉的施工企业混入早招标单位当中；

2．3．2合理低价中标

业主方针对土建工程项目的合理性低价中标情况要进行全面的掌握，以免投标企业通过低价的方式恶意竞标。当下，土建工程实施的是无标底招投标，对于业主方而言，并不能简单的认为是没有标底，而是针对需要开展的工程的工程造价、成本价格进行及时、强有力的科学管理。

2．4施工阶段

土建工程施工阶段，工程量早已全部的具体化，同时施工招标工作已经顺利的完成，签署了工程承包合同。通过相关统计了解到，施工阶段对工程造价造成的影响仅站到5%－10%左右，所以想要实现工程造价降低的情况是微乎其微的。可是，土建工程投资主要是在这一阶段当中，在工程投资上造成浪费占据的比例却是非常高的。所以，业主方在施工阶段当中的造价管理需在进一步强化合同管理、工程结算管理的基础上，加强对工程施工现场的科学管理，将工程投资造成的浪费减少到最低的程度。

3结语

土建工程造价管理属于一种动态化的工作，在整个工程造价管理方面，业主方自始至终贯穿于整个工程的各个阶段，为此，工程建设各阶段当中，业主方需具备投资性的经济头脑，针对工程建设各阶段的重要信息进行系统性的浅析，掌控好市场经济的变化规律，以免造成建设资金不必要的流失，尽最大努力促使土建工程实现最大化的投资效益。

参考文献：

［1］游琴．土建工程造价控制中存在的问题与解决措施［J］．商业文化(下半月)，20xx(04)．

［2］王芬．土建工程造价管理的科学控制［J］．中国新技术新产品，20xx(18)．

［3］李勋利．论土建工程造价管理相关理论控制方法［J］．中国房地产业，20xx(03)．

工程造价管理论文 11

[摘 要]随着市场经济发展，一个工程建设项目的实施就不再是单单考虑工程质量问题了，在达到既定的工程质量不变的前提下追求尽可能经济是每一个项目必须面对的问题。因此应该正确认识和解决工程造价管理各方面存在的问题，建立科学的工程造价体系。把强化工程造价管理以确保建设工程进度，建设工程质量的理念，贯穿于工程项目的全过程，实现把建设项目的投资控制在合理的、批准的投资限额之内，保证投资管理目标的实现，达到理想的投资效益和社会效益。

[关键词]工程 工程造价 造价管理

一、前言

近年来，国民经济高速增长，实行积极的财政政策，社会固定资产额快速增长。作为固定资产投资的主要项目部分，建设工程投资大幅度上升，相应地，建设工程造价管理工作的重要性也显得越来越突出。搞好工程造价管理工作，一方面，可以直接控制、节省投资，在一定投资额度情况下，取得最大的经济效益；另一方面，可以间接规范建设市场竞争秩序，引导建设市场健康有序发展，取得良好的社会效益。在市场经济条件下工程造价的控制、管理是一个动态过程，工程造价管理工作要始终贯穿于整个项目实施的全过程。为控制好工程建设资金，节约投资，做到有的放矢，下面就如何抓好工程造价管理工作，略谈浅识。

二、工程造价管理的含义

工程造价是指建设某项工程项目所花费的全部费用。我们所指的造价管理即是对建设项目在投资决策阶段、设计阶段、招标投标阶段和项目实施阶段以及建设结算阶段实行全过程的管理，把建设项目的投资控制在批准的投资限额内，保证项目管理目标的实现，以求能在建设项目中合理地使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益。

工程造价管理是遵循工程造价的运动规律和特点，运用科学、技术原理和经济及法律等管理手段，解决工程建设活动中的工程造价确定与控制，技术与经济，经营与管理等实际问题，达到提高投资效益的全部业务行为和组织活动。工程造价管理的基本内容是合理确定，提高效益，有效控制。随着科学技术的迅猛发展，面临的竞争日益激烈。我国工程造价管理模式必须采取有效的措施才能适应经济全球化和知识经济时代的要求。没有工程造价管理体制、管理内容、管理方式的改革创新，当今我国的建筑业就难以在世界竞争激烈的市场环境中强盛起来。

三、目前存在的问题

随着我国市场经济体制的建立和投资体制、价格体制改革的不断深化，基本建设项目造价控制与管理工作在工程建设中的地位和作用越来越受到关注和重视。目前我国工程造价管理存在的问题与发达国家相比，我国的工程造价管理还有很大差距，还存在许多问题有待解决，其具体表现在以下几方面：

1.工程造价管理计价模式落后

由于历史原因，我国多年沿用了前苏联的计划经济模式，在工程计价上一直采用定额计价。但由于定额的推广模式浪费大量时间，造成定额落后。因此，我们必须树立“全过程、全方位、动态工程造价管理”的计价模式。实行工程量清单计价。

2.难于产生公平合理的市场竞争机制

这与我国的国情息息相关。投资主体一元化，政府行为干预价格市场，加上区域壁垒、行业保护、暗箱操作等腐败现象的滋生蔓延，个别实权人物插手建筑企业，以权谋私，扰乱了市场秩序，没有合理公平的市场环境，就不可能形成科学的竞争机制。

3.法律、法规不健全

尽管我国已经有了相关的法律、法规，工程造价行为有章可循，但是在执行上活口太大，人为操作因素多，这些法律、法规还不够健全，在实践贯彻中存在着许多问题。同时“有法不依，执法不严”的现象屡见不鲜。因此，加强行业立法，增强守法意识和合同意识，与国际惯例接轨已成当务之急。

4.工程造价管理从业人员素质较低

我国工程造价管理领域的从业人员专业水平参差不齐，正规高等院校工程造价管理专业毕业的比例非常小，造价工程师执业资格考试刚刚起步，虽然近些年来已经培养了一批注册造价师，但是这部分人占整个工程造价管理从业人人员的比例极小。加之许多造价师工作于咨询单位，从事造价咨询、决算审核工作。所有这些都严重影响了我国工程造价管理的发展。

四、如何加强造价管理

(一)工程前期的造价管理是工程造价管理的关键

工程项目的造价管理能否合理定位和得到有效的控制，主要取决于可行性研究阶段的深度与精度，以及设计阶段和招投标阶段的合理管理和控制。国内外大量统计数据表明，影响工程造价的关键阶段是从投资决策至初步设计结束，影响工程造价的程度为75%。因此，工程造价管理的关键就是工程前期能否科学、合理、真实地进行造价管理。

1.加强投资决策阶段的可行性研究工作。

2.加强设计阶段的造价管理与控制。

3.抓好招标工作环节。

(二)工程施工阶段是加强工程造价管理的重要阶段

造价管理在施工过程中有着重要的意义，施工单位应“ 具体体现在：

1.做好施工组织设计工作。

2.做好统计签证管理工作。

3.建立良好的造价管理系统。

(三)竣工结算阶段是工程造价管理的重要环节

竣工阶段(事后总结)竣工验收工程是完成建设目标的标志，即全面考核基本建设成果。竣工验收合格的项目即投资成果转入使用。竣工结算是反映建设项目实际工程造价的技术经济文件，为今后类似工程的建设提供资料、经验和提高工程造价管理水平都有重要意义。

(四)大力推行工程量清单计价

大力推行工程量清单计价，促进建筑工程造价管理质的飞跃。

工程量清单计价是国际通用的计价方法，是我国计价改革的突破口。它提供了公平竞争的条件，也是与国际惯例接轨的具体措施。

(五)此外，加强法律法规建设，严格按照国家各工程造价规定，加大管理力度。加强对工作人员素质的培养，提高工程造价管理人才素质。加强信息化建设，实现信息化管理。

1.加强法律、法规建设。

2.提高工程造价管理人才素质。

3.加强信息化建设，实现信息化管理。

五、结束语

综上所述，建设工程造价管理的核心还在于建设工程造价全过程控制，它贯穿于决策评估阶段、前期准备阶段、设计阶段、工程承发包阶段、施工实施阶段、竣工验收和决算审计阶段等项目建设全过程，将建设项目的造价控制在预定的投资额度之内，是提高项目投资效益的关键所在。

工程造价管理不仅仅是个经济问题，它是集经济、技术与管理为一体的综合学科。工程造价的高低，直接影响着投资效益的好坏，充分体现了我们建设单位的工作质量和管理水平。所以，在工程建设中，我们建设单位必须把造价管理工作作为一项核心工作来抓，最终达到降低工程造价，提高经济效益。

[参考文献]

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[3]王兰甫。谈工程造价管理[J].四川建筑，20xx(6).

[4]何秀英。谈工程造价管理改革[J].山西建筑，20xx(2).

工程造价管理论文 12

摘要：加入WTO后，贸易及服务市场逐步走向全面开放，将对我国建设市场（包括建筑市场和房地产市场）产生重大影响。同样，建设市场的中介服务业—尤其是工程造价咨询机构，由于国外同行的加入，也将受到极大的冲击。

关键词：WTO工程造价管理对策

虽然改革开放已有二十多年了，但在建设工程领域里是不允许国外，甚至于港澳台地区的工程造价咨询机构（测量师行等）在中国独资注册开业，从事工程造价咨询服务。所以我国工程造价咨询业尚未感到竞争的压力，这些年来业务水平和服务质量进步不大，如果继续安于现状，维持简单、低效、被动的工作状态，势必被蜂涌而至的国外造价咨询机构所冲跨，所淘汰。我们应尽快适应国际惯例，接受国外先进理念，早日与国际惯例接轨，增强能力，提高水平，向公正、优质、全方位服务方向发展。

一、必须加强对工程造价咨询机构的培育和管理

工程造价咨询机构已成为工程造价管理的中介组织，如雨后春笋般地在各地出现，是市场经济对建筑市场规范化管理的必然趋势。作为社会中介组织的工程造价咨询机构，如何进一步健康地发展状大，如何使其在对外开放的建筑市场中，与国外同行竞争并发挥更大的作用？这是摆在我们面前急待解决的问题。

由于我国工程造价咨询机构起步较晚，基础较差，相关政策法规还未完全配套，计划经济管理体制的“国家定价”的惯性仍然起着重要作用，企业特别是建设单位的“大而全”观念仍然在存在，咨询服务在社会上仍得不到理解和接受，政府的监管力度不够，因而在前进和发展中尚存在一些问题。目前工程造价咨询业发展中存在的问题有：

首先受主管部门的制约，不能公正地进入社会。工程造价咨询业是在计划经济向市场经济过渡时期产生的，还带有计划经济色彩和行政管理模式，从目前的实际情况来看，有各级主管部门主办的、有设计单位主办的、有大型企业建设单位主办的、有施工企业主办的、有会计师事务所及其他行业主办的，甚至于“一套人员两块牌子”的机构等等。这些主办单位一般把工程造价咨询机构视为内设机构，或作为附属二级单位，人员由主管部门下达、收入按比例上缴，成为主管部门搞福利、发奖金的重要来源地。这些咨询部门必然受经济利益的驱动和各行政主管部门权力的支配。这样就严重的损害了工程造价咨询机构作为社会中介组织的形象，同时也违背了中介组织独立、客观、公正服务的宗旨．

其次是基础差、素质低、单一从事编制工程预算业务、不适应市场经济发展的要求。绝大部分工程造价咨询机构只开展施工图预（结）算编制服务工作，极少有综合性服务，更谈不上进行全过程造价咨询服务。在这些工程造价咨询机构的从业人员中，普遍存在着专业知识面窄、素质不高、年龄老化、兼职挂名多、专职人员少等问题。

第三，行业、地区、部门垄断封锁。由于现已成立的工程造价咨询机构大多挂靠在行业主管部门或大型企事业单位，他们利用挂靠单位的行政权力和业务便利，垄断本行业、本地区或本部门的工程造价咨询业务，形成了众多条块分割、行业封锁的死胡同，严重地阻碍了平等竞争的发展，也很难适应建筑市场蓬勃发展的需要。

产生上述问题尽管有基础差、素质低、发展过速和市场发育不健全等多种原因。但关键是：体制不顺、法规不全、监管不力。这就需要健全法规，规范行为，政企真正分开，建立自主经营的合伙制、股份制、有限责任制等多种组织形式，一业为主、多种经营服务的综合性工程项目咨询顾问公司。否则，就难以在激烈的竞争环境里生存下去。

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二、必须使从业人员整体素质尽快提高

工程造价咨询从业人员素质的提高是工程造价咨询机构健康发展，能与国外同行开展竞争并能取胜的保证。新时代的工程造价工作者应是既懂工程技术又懂经济、管理和法律并具有丰富实践经验和良好职业道德的复合性人才。而传统的只会编制工程概预算、事后有不负责任的人员必将为时代所淘汰。由于种种原因使从事工程造价咨询业的从业人员普遍存在专业知识面太窄、素质偏低、年龄老化等问题。不可否认，我国现阶段工程造价管理人员的业务水平同国际水平比起来是有一定差距的，其中最明显的是对工程技术知识的掌握程度不如国外，甚少做到能动地确定和控制工程造价，更难做到优化设计、优化施工组织方案。在已实施造价工程师执业资格制度后，如果还是维持目前的状况，还是满足于识图、计算、套定额、取费、算总价等工作，怎能适应现代建设项目全过程的工程造价确定和控制管理的要求？我国目前从业人员原有的专业知识水平远远不能适应建筑大市场发展的需要，更不适应在国际市场竞争的环境，所以必须制定从业人员培训和再教育计划，并监督实施．同时要制定相应的实际问题处理和判断能力的考核考试制度，使从业人员的专业知识不断更新。与此同时还必须强调加强职业道德教育和法制教育，以促进工程造价咨询业队伍整体素质的不断提高。

三、造价咨询服务工作重点转移

“索赔”是国际工程承包中经常发生并且随处可见的正常现象，正因为它是在正确履行合同的基础上争取到合理的偿付，是一种正当的权利要求。所以，在国外建设市场里，中介的工程咨询机构随着社会和经济的发展，已把服务的重心转� 我国在八十年代初期就注意学习、引进、开展国外流行的“索赔”工作，近十几年来，虽然在一些大型涉外工程项目和世行贷款项目施工中，一些建设单位和监理单位尝试了一些工程索赔工作，学习和积累了一些处理工程索赔的经验。但是，在过去长期计划经济管理体制的影响下，工程索赔管理工作没有得到应有的重视，受到来自建筑市场各种主体本身和客观条件的阻碍，导致工程索赔管理工作中存在一系列问题。主体本身主观上的问题是施工企业不懂索赔、不敢索赔、不会索赔；客观条件方面的问题是建设单位不准索赔，同时建筑中介服务机构也缺乏专业性的和健全的工程索赔仲裁制度。

工程建设索赔在国外工程承包中已有几十年的历史了。它是工程承包合同当事人，在工程建设过程中，依据承包合同和法律法规，追取非自身责任遭受的损失和维护自身利益的一种正当的要求对方给予补偿的行为。工程建设索赔是甲乙双方在履行承包合同过程中的一种合作方式，是一种以合同和法律为依据，合情合理的处理损失补偿的正当行为。随着市场的开放，我国社会主义市场经济发展推进，政府管理职能的转换，“索赔”工作就必然落在社会中介机构承担了，这是国际上普遍存在的可行做法，也是国际惯例。

随着我国加入WTO，国外的咨询机构进入我国，如果我们的咨询机构再不想法开展“索赔”业务，那么这个市场必定为别人所占领。为此我们还应建立一些工程索赔组织机构，工程索赔是一项专业性很强的工作，并形成于工程施工的全过程和全方位，工程索赔重证据，论证难度大，需要发展工程索赔专业化。借鉴国外工程索赔管理经验，利用比较完善的理论体系和利于操作而可行的工程索赔程序与做法，是促进我国工程索赔工作健康发展的有效途径。

加入WTO，扩大市场的对外开放，增强竞争的激烈度，运用经济规律从事经济活动，按照国际惯例及国际通行做法确定和控制建设工程造价，对我们来说是一种挑战，也是发展的机遇。只要我们面对现实、正视压力、发愤图强、急起直追、扎实工作，就一定能够适应加入WTO后的形势和局面，从而进一步把我国的工程造价管理推上一个更高的台阶。

工程造价论文 13

摘要：以全生命周期理论为指导，系统地分析了污水处理工程项目造价管理全过程，研究了影响污水处理工程造价管理因素及其存在的问题，进而提出了提高污水处理工程造价管理的对策，以取得更好的环境效益、经济效益和社会效益，为污水处理工程的建设与运行造价管理提供理论基础。

关键词：全生命周期理论；污水处理工程；造价管理；应用

随着城市化水平的不断提高，我国污水排放量迅速增加［１］。我国污水排放量从２００１年的４．２８４×１０１３ｋｇ增加到２０１３年的６．９５×１０１３ｋｇ．与此同时，我国每天的污水处理能力由２００３年的４．６８２×１０７ｍ３增长到２０１３年的１．７０×１０８ｍ３．然而，我国污水处理厂的满负荷运行率较低，而运行费用在污水处理工程费用中所占的比重又较大，在造价管理过程往往被忽视，致使不少污水处理工程成了投入高、效益低、甚至是无效益的烂尾工程［２］。因此，项目决策者应重视这部分运行费用，科学管理污水处理工程运行成本。为了确保研究项目整个寿命周期的完整性，全生命周期理论考虑到了工程项目从设计、运行维护直至报废的各个环节。目前，国内外有关污水处理工程造价管理研究主要集中在电力成本的定性定量分析、运行成本构成及其定性分析、以及降低运行成本的管理措施等等［３］。目前污水处理厂全寿命周期成本构成已得到广泛的研究，本文试图通过对污水处理厂全寿命周期工程造价管理的研究，为污水处理厂的建设决策提供更准确有效地依据，并为其他类型项目或行业提供一定的借鉴和参考。

１全生命周期工程造价管理理论

全寿命周期成本是指一个事物自产生、发展至消亡全过程中所付出的资源代价，就工程项目而言，指从论证立项到建成投产使用、直到项目寿命结束，所消耗的资金总和。污水处理工程建设运营造价可划分为决策成本、设计成本、实施成本、运营维护成本及报废拆除成本。一般而言，决策阶段成本只占工程项目全寿命周期成本的１％左右，但对项目投资的影响却达７５％以上。全寿命周期成本分析在决策设计阶段就充分考虑了项目在运营与维护阶段的要求，可以提高整个污水处理工程的运营效率［４～５］。将生命周期理论应用到我国污水处理工程造价管理，一方面可以加强污水处理工程运行费用的管理，另一方面可以解决污水处理工程在运营与维护过程中所面临的具体问题。

２污水处理工程项目造价管理全过程研究

２．１污水处理工程投资分析

污水处理工程项目包括可行性研究、项目立项、初步设计、施工图设计、施工阶段规划和竣工验收等多个过程环节，才能完成最终的建设［６］。根据实际工程建设分析，投资立项的环节是极为关键的一个步骤。如果前期投资立项阶段没有有效进行，后期造价往往不能得到很好的控制。实际上，由于城市用地紧张，土地使用费是污水处理工程建设前期成本中较为敏感的因素，占地面积成为制约污水处理工艺选择的关键因素之一。相关研究表明［６］，我国某些地区污水处理厂基建投资中，土地费用占６０％以上。不同污水处理工艺，其占地面积不同，例如ＳＢＲ工艺（序批式活性污泥法），其池深可达到８ｍ，因占地面积较少、有很好的脱氮除磷效果而被广为采用。因此，在考虑前期成本预算基础上，选择合适的污水处理工艺是实现污水处理工程经济性的重要影响因素。

２．２污水处理工程设计造价管理分析

设计阶段是污水处理工程建设当中的重要阶段，通过这一阶段的建设，可以很好的将技术和经济有效的连结在一起［５］。根据实际的工程实例来看，设计阶段所使用的经费只占到全部工程的１％不到，但是对整个建设的影响确实非常大。和其他类型的工程建设不同，污水处理工程的设计阶段涉及到的内容比较广泛，技术难度比较大，在操作和管理方面也有诸多的困难，所以，需要坚持科学的观念，对技术的管理要严格，对工程的建设质量以及造价要严格的把控，具体的来讲，分为３个方面的内容：１）要采用全面的技术设计招投标，使用相互竞争的机制，通过一系列的对技术的详细比较，结合其相应的经济以及效果进行分析，最后再对实际的设计方面进行评估，得出最适合的建设方式；２）在具体的设计阶段当中，需要有效地推行限额的设计。根据这一措施的施行，可以有效地达到控制工程造价的目的，对于下一个阶段的具体建设，有着不可替代的作用和意义［４］。除此之外，进行限额的设计，还需要严格的控制技术设计以及施工图方面的内容，保证其不会出现相应的变更，进而对投资设计的限额进行了严格的保障。这一方式是控制工程造价的有效方式和途径；３）在污水处理工程的设计阶段当中，工程造价的管理以及控制，需要相关人员的积极参与，认真负责地完成自身的工作，完善设计项目的投资分析方面的内容，对设计阶段进行合理有效的控制，进而达到控制和管理工程造价的目的。

２．３污水处理工程施工造价管理分析

工程的实施阶段，也就是施工阶段，是具体的建设落实和价值实现的重要阶段，一般的，可以分为招标管理、施工管理以及结算管理。在正确的决策和勘察设计条件下，施工成本一般占工程总成本的９０％以上。工程造价研究的施工过程成本，包括施工阶段所耗费物质资源的价值和人力资源费用。污水处理行业具有地域选择性、运行维护长期性、处理水质要求性等特点，一般而言，工程施工需要经历一个较长的时间。施工期间，当地气候环境因素、材料物价因素、施工技术因素、施工人员素质因素等风险都将增加工程施工费用管理的不确定性和施工预算成本，污水处理厂施工成本难以控制。目前，我国污水处理工程施工成本高，很多在建污水处理厂由于资金短缺，不得不停止建设。

２．４污水处理工程运行费用分析

一般来说，污水处理工程运行成本包括固定资产折旧费、设备日常维修费及大修费、无形资产及递延资产摊销费、管理费用、电费、水费、药剂费、人员工资福利费、水质监测费、污泥处置费、处理后污水排放费、绿化保洁费等［４～６］。有关调查结果显示，固定资产折旧费与污水处理设施建设投资和折旧处理方法相关，占污水处理直接处理成本的１５％～２５％。大修费大概占污水处理直接成本的８％～１５％，主要与大修周期长短、每次大修费用有关［５］。电费是污水处理厂主要的能耗费用，占直接运行成本的４０％以上。电费一般与处理设施耗电量和当地电价有关，耗电量由设施中如格栅、风机、水泵、加药装置、污泥脱水装置等的装机容量以及运行时间决定。污水厂中各种材料费约占直接成本的１０％左右，一般指药剂费、维修用备品备件购置费、机物料费用等。人工费包括职工的工资、福利、津贴、补助等，与当地经济状况和人民生活水平有关。维护费和管理费占运行费用的５％～１５％，主要取决于污水处理工程的自动化和智能化水平。污水处理设备和控制系统的智能化水平越高，所需要的操作工就越少，药剂浪费就较少，系统发生故障的概率减小，维检费就相应减少［４］。

３污水处理工程项目全过程造价管理的问题分析与对策

３．１政策、法规体制改革

我国污水处理厂在朝向产业化发展和市场化进程中，政府及有关管理部门要将污水处理厂从政府的事业体系中分离出来，理清界定政府与污水处理厂的责权利关系，制定相应的政策、法规，完善现有法规体系，引导这一产业健康发展。在污水处理工程建设中，要拓宽投资融资渠道，鼓励投资融资多元化，解决我国污水处理行业资金短缺的问题。相关部门应进一步完善有关法律法规配套体系，保障投资方有利可获，降低污水处理工程投资融资的政策风险。

３．２价值工程控制建设施工费用

价值工程贯穿于污水处理工程建设项目的始终。价值工程的基本思想是以最少的费用换取所需要的功能，其目的是提高工程的价值。价值工程以创造性思维、开发集体智力资源为基础分析工程建设功能系统，以最低全寿命周期费用实现工程项目的必要功能。应用价值工程控制理论到污水处理工程建设施工费用，针对项目施工过程中存在的各种不确定因素进行最优化分析，选择物质资源和人力资源成本最低、价值最高的费用组合［４］。

３．３加强运营管理、改进运行方式

污水处理厂内部应加强部门管理，严格控制工艺参数，搞好维护检修，降低能源消耗，实现成本控制，降低运营成本。建设期选用先进的、性能好的技术设备，虽然投入较高，但可以降低运营期能源消耗与维护费用。此外，实时监控污水厂出水水量和水质等情况，及时调整各污水处理池、污水运行机械设备等的运行模式，调整污水处理过程涉及到的各个工序，使工艺参数在最佳状态下进行，污水处理效果好、能耗小、设备损耗低，从而减少运行维护的费用。

３．４重视污水处理回用环节

目前，我国污水处理厂二级处理后的出水，多用于城市杂用和农田灌溉，或经净化装置处理后排入下游水体，再经过水体的自然净化后为居民所利用。这种污水回用方式缓解了水资源不足，使用水量中的自然取水量减３０％左右，同时也减少了向环境的排污量［５］。采用污水回用可以缩短取水距离，节省水资源费、输水费和基建费，其制水成本也随之降低［６］。因此，应进一步加强污水厂处理后的出水回用环节，以提高污水处理工程的经济性运行。

４结语

污水处理工程是一项服务社会公益的环境工程项目，由于工程建设和运行耗资巨大，一方面，我国污水处理行业经费严重不足，许多城市的污水处理厂不能正常运行。另一方面，我国没有完备的投资融资体制政策，而传统的经营管理体制机制落后、运营成本及企业负债率过高等等，这些是污水处理工程成本控制管理急需解决的问题。在此背景下，将全生命周期理论应用到我国污水处理工程造价管理，不仅弥补了污水处理工程缺乏运行费用管理的不足，解决工程运营与维护资金缺乏带来困难的问题，还可以取得更好的环境效益、经济效益和社会效益，为我国环境工程项目的发展开辟了新的道路。

参考文献：

［１］靳小娟．城市污水治理建设项目的全过程造价管理探讨［Ｊ］．山西建筑，２０１３，３９（２０）：２３０～２３１．

［２］赵文玉，张逢，胡洪营，等．污水深度处理臭氧氧化系统工程造价分析［Ｊ］．环境科学与技术，２０１２，３５（１０）：１３９～１４３．

［３］李晨洋，吕福财，李晓丹．基于ＬＣＣ理论的污水处理工程经济性研究［Ｊ］．东北农业大学学报，２０１１，４２（５）：１４０～１４４．

［４］孙业军．浅议环境工程的造价管理与控制［Ｊ］．能源与节能，２０１３，（４）：６２～６３．

［５］李慧，王建国．工程造价管理成熟度模型的分析［Ｊ］．工程管理学报，２０１４，２８（２）：１０２～１０６．

［６］李泓泽，郎斌．全寿命周期造价管理在电力工程造价管理中的应用研究［Ｊ］．华北电力大学学报（社会科学版），２００８，１：７～１１．