首页 > 讲话 > 讲话稿 > 安全稳定 > 安全知识:我们面对突发情况需要具备哪些常识?(实用四篇)正文

安全知识:我们面对突发情况需要具备哪些常识?(实用四篇)

时间:2023-04-09 22:58:13

安全知识:我们面对突发情况需要具备哪些常识?(精选4篇)

安全知识:我们面对突发情况需要具备哪些常识? 篇1

煤气中毒,即常说的一氧化碳中毒。这种中毒事件特别是在冬天时有发生。因此,克服麻痹思想,掌握预防煤气中毒基本常识十分重要。

1.煤气中毒是咋回事?当煤燃烧不完全时会产生一氧化碳 (煤气),这种煤气被人吸入肺中,与血红蛋白结合,生成碳氧血红蛋白,使血液失去运送氧气的能力,造成人体组织缺氧,发生一系列中毒症状:轻度的可有头痛头晕、恶心、四肢无力等;中度或严重者可出现昏迷、虚脱,常可并发脑水肿、肺水肿、心肌损害、心律紊乱、传导阻滞等,甚至危及生命,造成死亡。

2.怎样防止煤气中毒?首先要克服麻痹思想,房内生火取暖,一定要安装排烟设备(如烟筒、烟道),并经常检查有无堵塞和漏洞,出现排烟不通畅或漏烟,要立即修理。烟筒伸到室外的部分,最好安一个弯头,防止呛风倒烟。室内门窗不要关得太严,门窗上安一风斗,既可防止煤气中毒,又能流通空气。有人说,在火炉上放一壶水可防煤气,这是没有科学根据的错误做法。用煤气或液化气做饭烧水,也应严防煤气中毒,办法是注意管道有无漏气;不用火时,应关紧闸门。

3.发生煤气中毒该怎么办?一旦发生煤气中毒,应立即打开门窗通风换气,把患者抬到空气新鲜的地方,解开衣扣,使其及早呼吸新鲜空气。如患者昏迷不醒,可针刺其人中、合谷、内关、涌泉、十宣等穴位,必要时进行人工呼吸或送医院急救。

安全知识:我们面对突发情况需要具备哪些常识? 篇2

在地震前数分钟、数小时或数天,往往有声响自地下深处传来,人们习惯称之为"地声"。

据调查,距1976年唐山7.8级地震震中100公里范围内,在临震前尚没入睡的居民中,有百分之九十五的人听到了震前的地声。震前地声最早出现在7月27日23时左右,这些早期听到的地声比较低沉。如在河北遵化县、卢龙县,很多人在27日晚23时听到远处传来连绵不断的"隆隆"声,声色沉闷,忽高忽低,延续了一个多小时。在京津之间的安次、武清等县听到的地声,就象大型履带式拖拉机接连不断地从远处驶过。在剧烈的地动到来前半个小时到几分钟内,震区群众听到了不同类型的地声。据后来人们回忆,有的听来犹如列车从地下奔驰而来,有的如狂风啸过,伴随飞沙走石、夹风带雨的混杂声,有的似采石放连珠炮般声响,在头顶上空炸开,或如巨石从高处滚落。这奇怪的声响和平日城市噪声全然不同。

地声一般出现在震前几分钟、几小时,几天或几十天内。实际上临震前几分钟内出现者居多。所以地声确是一种临震的信号。有的震区就是因为重视奇怪的地声现象,使人们躲过了灾难。

1830年6月12日河北磁县发生7.5级大震,震前人们听到地声如"雷吼",若"千军涌溃,万马奔腾",于是"争先恐后,扶老携幼,走避空旷之区",紧接着发生了"屋宇倾颓,砖瓦雨下"的地震灾害。

1855年12月11日辽宁金县发生5-6级地震,当地人民"未震之时,先闻声如雷",于是"早已预防",从住房里躲避出来,所以"未经压毙多人,只伤男妇子女共七名",大大减轻了伤亡和损失。

根据地声的特点,能大致判断地震的大小和震中的方向。一般说,如果声音越大,声调越沉闷,那么地震也越大;反之,地震就较小。当听到地声时,大地震可能很快就要发生了,所以可把地声看作警报,应该立即离开房屋,采取紧急防御措施,避免和减少伤亡损失。

安全知识:我们面对突发情况需要具备哪些常识? 篇3

做好居家逃生的计划

1、平时要熟悉住所的各个通道、出口,牢记逃生路线。

2、应与家人预先模拟火灾场景,搞清逃生路线,约定好会合地点。

3、要熟悉居所附近的消防设施及其使用方法。

4、防盗窗应该改为非封闭式的,妥善处理好防盗与火灾避险的关系。

5、家里应备有绳索等简单的应急逃生工具,特别是住在高层楼房的家庭。有备无患哦!

安全知识:我们面对突发情况需要具备哪些常识? 篇4

雾中驾车,既要看到其他车辆,本身也须让人看见,尤其是尾随的驾车者。天气预报有雾时,把前后车灯的玻璃罩全擦净。积尘的灯罩只能秀出一半灯光。

·大雾中行车,不论昼夜都要亮着前灯近光。侧粉不够光亮,远光的光束由雾气折回,反而可能炫目。

·有雾灯者须亮着。单一盏的雾灯要与前灯同亮,否则别人会误会是摩托车。

·开动雨刮,以保持挡风玻璃明净,需要时开动挡风玻璃清洗器。利用防雾装置把暖气吹向挡风玻璃内表面。

·保持低速行驶。驾驶人必须能在视程范围内刹车,因此应把车速尽量放慢。

·驾车时打开车窗。即使看不见别的车辆,也可以听到喇叭声、引擎声或别的声响,帮助了解路面情况。既然看不清楚,就必须用耳朵辅助,以求安全。

·不要探身到方向盘上方朝前望,应该保持正常驾驶姿势。

·行车路线尽可能保持与路缘石平行,请同车的人指出车身与路旁的距离。

·另外,路中央的反尖桩钉也可作行车指引,但不要开到中线上,否则可能与迎面来的汽车碰撞。

·不要太接近前面的汽车,因为视程有限,需要的制动距离较平常长。

·切记雾气使路面变滑,更甚于雨水;因此需要较长的制动距离。

.不要依赖前车的红灯引路,否则前车出事,自己也可能牵涉进去。必须眼耳并用,小心驾驶。

.除非看得清楚,确知安全,否则勿超车。有时前面是大型车辆,会把雾气冲散,使随后的驾车者误以为雾并不浓。

.如果必须超车或驶过停下的车辆,应先发出警告,按喇叭并闪亮前灯。

.要越过迎面车辆的车道转向时,更须小心,及早亮起转向信号灯,伸头出窗外,听清楚,仔细看,没有汽车驶来,才可转向。

.贴近路面的雾较浓,大型车辆的驾驶室很高,司机看得较远,所以不妨跟随大型车辆行驶,但要保持适当距离。

.在雾中要停车,最好驶到道路以外。如不得不停在路上或者高速公路的路肩上,应该亮着危险警告灯号。

.如要久停,应放置三角警告牌。普通道上,放在车后一百码(九十公尺)的路边。在高速公路的路肩,应放在车后一百五十码(一百三十五公尺)处。

慎防连环碰撞

车辆、工厂、发电厂和民居造成的空气污,可增加雾的浓度。浓雾弥漫时,能见度极低,而且雾粒子有吸音作用,要借助听觉判断,使驾驶人十分费神,容易疲倦。在雨天或大雪中,驾驶人大多会减速行车;可是大才时,有些驾驶人并不减速。

据研究所得,由于视野不清、看不到常见景物,车速判断会跟着失常。在高速公路上尤甚。此外,即使与别的车辆很接近,也会误以为距离很远。有些驾驶人还可能受不了浓雾,于是加快车速,希望前面的雾会稀薄一些。

在浓雾中,一些驾驶人员大概以为有前车后灯指示方向比较安全,所以逼近前面的汽车,忽视危险。万一前车急停,就来不及

刹车。汽车连环碰撞多是这样发生的。

比方说,一个人以时速八十公里驾驶,看见前面有障碍物,可能要四分之三秒才作出反应,开始刹车,但这时已经前进了十六点五公尺。假如尾随各车车速相同,驾驶入反应时间一样,那么,居首的看见障碍物之后,第十辆车要行一百六十五公尺左右才开始刹车。因此除非各车相距至少五十五公尺(约五辆车总长),制动器效能又全都良好,否则难免连环碰撞

Copyright © 热范文 All Rights Reserved.