可行性研究报告通用4篇

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可行性研究报告 篇1

第一章项目概况

一、建设项目名称：xx汽车运转站

二、项目承担单位：xx镇人民政府

三、项目负责人：xx

四、项目建设地点与内容：

xx汽车运转站拟建在xx省xx县xx镇xx村后山开发区，位于省道宁古线，地处环镇路居民生活中心，属黄金地段，周边有游泳池、公园、体育中心，门口是24米宽的过境公路（已铺设水泥路），环境优美。

xx汽车运转站是一座高标准，现代设施齐全、科学管理，建筑体的大楼，场外设建停车场，车辆修理场等。占地面积5916平方米，总建筑面积5995平方米。

五、项目建设的政策性依据

该项目建设的主要政策依据是中共中央关于建设社会主义新农村，农村城镇化建设，中央站在新的历史起点上做出的重大战略部署，符合中央提出的“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的要求和xx县提出的建设“山区一流小城镇”的宏伟蓝图，进一步加快小城镇建设，充分调动人们的参与社会主义新农村建设的积极性。

该项目作为我镇提高人民精神文明建设的一个重点项目，符合国家总体规划要求，符合产业发展政策，建设该项目，拟于以民众需求为导向，促进农村交通条件的提高，同时与海峡西岸经济区建设中的基层建设紧密结合好，以及加强xx镇竞争力，促进农村脱贫致富奔小康、都有着十分重要的现实意义，也是政府为民办实事的德政工程。

六、项目进展情况

该项目占地5916平方米，已完成征地工作，现进行“三通一平”和建好基础，项目设计等工作也在进行中，工程于计划20xx年度开始建设，20xx年度竣工并交付使用。

七、项目功能

项目建成后，具有以下功能：

1、吸纳功能：xx汽车运转站建成后，拥有较大的候车室，办公室、会议室、售票室、行李托运室等商务设施容量也较大，一次可容纳1000人流量，最大可达到1200人流量，因设施齐全，实行科学管理，可逐步成为覆射xx县xx地区，（杉洋、大甲、卓洋）及周边跨县、市、乡镇的汽车运输中心转运地。

2、综合功能：该汽车运转站除了满足人们运输、出行需要之处，满足客人的交通需要，还可以引进周边地方客商投资经营商铺。为xx镇社会综合性服务提供一席之地。

第二章项目建设的理由和必要性

一、项目的发展现状及建设的必要性

xx县xx镇地处古宁公路中段，与屏南、闽候、罗源等县相邻，面积220平方公里，人口近４万，管辖23个行政村，105个自然村。xx镇矿产资源丰富，“桃花红”花岗岩储量达8000万立方米，矿山大规模开采。板材厂有224家，石材业的蓬勃发展，不仅为xx镇注入新的经济活力，而且带动了其他产业的发展，外来民工蜂涌而入，加上邻近的卓洋乡、杉洋镇、大甲乡等四乡镇，形成12万人口的xx中心镇，现今没有一个汽车运转站，在xx镇停车、发车也是无序的，随叫随停，给镇区交通造成混乱的局面，经常塞车，且易发生安全隐患，镇区内主干道鹤兴街偏小，于92年我镇兴修了环镇路并铺上水泥，在环镇路中心地带预留了5916平方米的空地，作为xx四个乡镇的汽车运转站，现在我镇有发往莆田两班车、南平一班车、宁德三班车、xx一班车、福州五班车，还有xx至宁德、xx至霞浦等过路车，每间隔20-30分钟一趟。

xx镇镇政府所在地距xx城关62公里，距宁德闽东汽车站68公里，距xx火车站（黄田站）94公里，xx镇xx四个乡镇的中心，304省道穿过xx镇6个中心村，占全镇人口的三分之二，由于近十年石板材业的持续发展，xx镇个体股份制企业、私营经济发展迅猛，许多企业、个体已完成了资本的原始积累，投资规格越做越大，特别是石材业带动了小水电开发，第三产业发展也很快，全镇沿204省道边的6个村，已及周边十几个村都有通移动、联通、小灵通信号，服务行业规格上档次。还有随着各行各业的发展，房地业发展迅猛，干道两侧的地皮长期处于供不应求的局面。

xx汽车转运站预留地占地约5916平方米，该地段处xx开发区中心地段，地皮靠干道侧，每平方近两千元，还可以不断升值，转运站四周有xx体育中心，有标准的游泳池，室内灯光球场，后山公园以及一系列体育设施，该地块的土地已由镇政府征用，并支付补偿金，土地也已平整，水、电、电信、广电等光缆已铺设，环镇道路两侧已基本完成建设，水泥路、人行道、下水道等基础设施工程也已建设完工，xx汽车转运站，有近9亩的土地供建设及配套设施综合使用，临街侧还可建成商铺。

二、项目的前景分析：

xx往返宁德的中巴，每一辆都在xx中转，且乘客几乎都要换一轮，一般都是xx往xx或往宁德乘客，可以这么说如果中巴车路过xx没有乘客乘车，那么xx往宁德的车，一天有四趟就足以满足需求，据保守估计xx每天来往乘中巴乘客至少在500人以上。是主要的客源之一。

第三章项目建设条件

1、自然条件：后山小区成为建设该项目的首选地。该地段建设综合大楼具有以下优势：第一，有足够的建设面积。该地点四周的空地多、民居较少，通过周边的拓展面积可达20xx平方米，并与新村鹤兴街相连接；第二，投资地价低。该地段原系山坡水洼地，几年来该地一直空闲着，不开发利用是一种资源浪费。周边一带多为荒地和一些稀疏的果树，可不占用耕地，少理赔果树和不征用民房，大大降低了投资的成本。第三，具有地势的优势。该地段处在xx环城路中段，交通方便，卫生、出入方便，环境优美，与体育中心，健身公园相邻。

2、交通、通讯条件：该汽车运转站前门道路建设完善，四通八达，跟邻近城、乡、村建设原料地的道路畅通，xx镇通讯已实现程控化和传输数字化可直拔国内外，移动电讯早已开通。已实现计算机联网和进入国际互联网络，基本设施已日臻完善。形成规模，能适应各种流通发展的需要。

3、资源或人力市场等条件：建筑需要的钢筋、水泥，从镇区的批发部门到建设地不超过500米。数量上可以满足建设需求。砂子的供应也是从500米处的河道旁砂场供给。本镇有多家的石料场，更是大量满足建筑的需求。人力需求条件，本镇及本县范围内有多家建筑部门可供选择，本地的非技术工（即农民工）也有足够的数量可供招收。

4、社会经济发展状况

xx镇是xx县xx地区经济发展重镇，占据xx县三大支柱产业之石材、食用菌两大产业。国民经济收入占全县首位，人均年收入4600元，财政收入达1400万元以上。所以有条件建成与消费。

5、水电供应条件

①、水：汽车运转站用水量较大，日用量设90吨。由于xx水资源丰富，拥有日供水能力20xx吨的xx，西洋自来水厂和后彰、南阳、路上等水厂和丰富的地表水、地下水，完全满足生产生活需求，汽车运转站可从附近的自来水管网中引入即可，排水可利用小区城建的下水道排出。

②、电：xx镇电力资源丰富，与政府提倡之“以电代燃”政策相符合，本镇建有小电站20个，装机容量达4970千瓦，可以满足供应。

第四章项目方案设计

1、方案设计

⑴平面布置

⑵各项设计所设置的功能：综合大楼：占地面积1500平方米，为三层的建筑物，建筑面积4500平方米，其各层功能如下：

第一层为候车室、售票室、检票室、车站便利店、公共卫生厕所等共可容纳1000人流量。

第二层为办公楼。

第三层预留配套办公地点，也可改作商品房或宾馆、招待所等。

汽车运转站内场设计面积3000平方米，以停放各种大中、小型车辆，人行道宽36米。可以满足人流量的通行。外拓场地面积可达300平方米，设计为修车、洗车场所。

2、主要技术指标：

总占地面积5916平方米

建筑总面积5995平方米

内围停车场3000平方米

外围修车、洗车场300平方米

3、结构设计：

⑴给排水设计：生活用水由xx、西洋自来水公司供水管网提供，设两个进水口。供水管口径为dn200，生活水采用直供系统，最高日用量为90吨。消防用水，由供水管网接入在室外形成环状布置，并设置消防栓，室内采用管网直供形式，设立消防室和消防栓。

排水系统。分雨、污水分流体制，污水经污水处理池处理后排入城镇下水道。

⑵电气设计：

1、供配电：供配电根据国家标准gbj45-82及建设部批准jcj16-83规定，本项目为一类民用建筑，为一级负荷，应设立西路独立电流。

用电总负荷为200kw，同时等级选为0.75，考虑功率因素补偿到0.92，则选用160kva变压器1台。

2、照明：

1）、照明以日光灯为主，主要通道与疏散口设置应急照明。

2）、设置防静电接地和工作设备接地。

3）、采用铜芯绽缘电线电缆。

⑶其他：

1、消防设计：

⑴室外消防为生活、生产和消防联合给水系统，并呈环状布置，消防水压由消防水通过水泵接合加压保证。

⑵室内消防设有室内消防泵加压，并有两条电源保证供电安全，同时设有消防接合器以供室外消防车使用。

2、通讯设计：汽车运转站通讯电缆埋于室外地下，并与城镇通讯干线相接。

3、环保设计：

汽车运转站位于省道宁古线旁，汽车运转站附近无探明矿床和珍稀植物资源，没有古迹和园林，没有其他工业污染。

该项目对环境生产的影响主要是：汽车运转站综合场所产生的垃圾；洗冲汽车运转站的污水，生活污水和其他污水。

处理方法：垃圾可选用分类运往附近的农田作肥料和运往附近的垃圾填埋场进行填埋。污水及其他废水分别经化粪池处理后排入排水沟。

4、节能设计：

①国家计委、国家经贸委、建设部计资源[1997]2542号文《关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇”编制及评估的规定》的通知。

②工程项目设计必须认真贯彻国家产业政策、国家和行业节能设计标准。

③国家公布的消耗指标和有关节能规定。

5、节能措施

①按《工业企业照明设计标准（jj34—79）》合理规定照度，照明高度、节约用电。

②选用节能变压器。

第五章组织结构和劳动定员

一、组织机构

本组织实行总经理负责制，总经理全面负责汽车运转站的运作和经营业务，下设办公室、企业管理部、财会部。

二、劳动定员

汽车运转站每年按365天计算，企业劳动定员为10人。

三、人员培训

本企业招聘人员均需达到高中以上文化水平，人员均需培训相关知识持证上岗，确保一流的管理，一流的服务。

第六章建设工期

该项目建设工期计划从20xx年度初开始，工期20个月，20xx年底竣工并投入使用。

第七章投资估算与资金筹措

一、估算依据

1、xx省建筑工程综合估算定额。

2、地方材料价格以xx县现有市场价格为基础计算。

3、设备及安装工程按有关制造厂家提供的报价或估价。

二、投资估算

1、土地征用费用：每亩3万元，包括土地补偿费、置费、麦亩赔偿费及税金配套费等。

2、建安工程费

3、可研勘察设计费以建安工程的3%计。

4、工程监理费为建安工程的2%计。

5、基本预备费取3%计。

本项目固定资产投资估算为500万元。

三、资金筹措

资金拼盘方案和资金来源：采用股份合作制，国有资金占股份51%，非国有资金占49%，资金由交通局、xx客运汽车站出资51%，其余向私营企业或个人筹资。

第八章财务分析

一、项目投资估算：

总投资500万元

土地征收费175万元

其他手续费5万元

建筑160万元

装修160万元

二、年收入及税收估算：

1、本汽车转运站年营业纯收入15万元，便利店租金5万元；二层办公室租金5万元；三层宾馆等场所租金8万元。

2、货车停车场年收入3万元；车辆修理所年收入5万元；洗车场租金2万元。

合计年收入43万元。

三、营业税及附加：

1、营业税：按年营业收入额的5%计算。

2、城市建设维护费：按营业税的7%计算。

3、教育附加费：按营业税的3%计算。

4、基础设施建设附加费：按营业税的3.5%计算。

5、社会事业发展费：按营业税的4%计算。

四、总成本估算

1、工资福利费：企业管理人员按10人计，每月每人800元，年工资福利费为9.6万元。

2、水电通讯费：店内的用户自己承担，本次计算的仅是汽车运转站所消耗的水电通讯费，为1.2万元。

3、修理费：按折旧额的10%计提（包括无形资产和递延资产）。

4、折旧和摊销：按照有关规定土建折旧按30年期，折旧残值率5%，设备按12年期折旧，残值率取5%，无形资产摊销按10年期，递延资产摊销为5年期。

五、财务经济指标

本项目财务分析计算期采取12年，本项目的全部投资静态回收内部收益率为8.2%。

六、社会效益

该综合大楼建成后将会有良好的经济效益和社会效益，吸引本地和外围乡镇投资经营，同时极大地改善xx投资环境，形成规模优势和区位优势，同时拓宽了xx地区富余劳动力的就业门路，具有较好的社会效益。

第九章结论

综上所分析，本项目作为社会公益性项目，虽然该项目前期投入较大，但符合国家鼓励、扶持政策，因此政府在税费和资金方面给予一定的支持，本镇是xx县xx地区经济快速发展的中心镇，市场前景较好。财务内部收益率达到8.2%，每年纯利润达40万元以上。

可行性研究报告 篇2

防护区防护区是保护观光农业园环境免受外界影响所设立的线状或片状区域，能够有效地改善生态观光农业园的小气候环境。平武现代农业观光园防护区平行九环线，沿滨河区呈线形布置，同时限制游客进入隔离屏障区。

设计构思一一“田”的回归整个平武现代农业观光园的生态规划设计，以“田”的回归为设计构思，田在古文，以“树立五谷的方形土块”为意。象形解字，指代军队方阵之形。田寓意“孕育，生长，生命”的一个有机的动态生态过程，注解的也是低碳高效观光农业园设计原则。

采取“田”的回归作为设计理念，一方面是取意于有机的长成这个生机勃勃的动态过程，另一方面是取它在景观视觉上的意向，如金黄色的麦田流躺在翠绿的白桦树田埂下，纵横交错的田埂上古铜色肌肤的人们大声哼着丰收的歌，好一片壮朋的农业景观形象。

为了表达“田’的回归的设计理念，对平武现代农业观光园采用“五谷禾

田”、 “农业遗存”、“农业生态文化”等元素作为构想，最大化突出农业的景观表达，体闲生态表达的“景观化的生产”、“以农业带体闲、以观光促生态”的设计理念，将农业美、生态美、人文美融入了这片生态地带的规划设计。遵循场地的有机生长过程，对自然持最大的尊重，倡导生态之美，人文之美，尊重场地生态良性循环、保护利用环境能源，利用科学技术倡导区域协调相融。

“景观化的生产”的设计思路园林上的景观几要包含了视觉美学意义上的景观，“景”指一切客观存在的事物，“观”是指人对“景”的各种_i几观感受的结果。基于农业产业的科学本质和观光体闲业的经营本质，观光农业园区开发，作为生产基地，必须遵循科学性，具有产品生产功能；而作为游览园区，又必须具有艺术性和观赏性，满足人们的视觉经历和心灵感受。

因此，平武现代农业观光园的景观表达特性。重点突出农业产业的本质特性，同时也要表达观光体闲所决定的创新特性。本文将从视觉上的景观表达以及几题上的景观表达来论述平武现代农业观光园的景观规划设计视觉景观最优化设计总体规划布局整个平武现代农业观光园景观规划设计的谋篇布局，围绕着涪江这条“水”几线来进行，观光农业园位于九环线至涪江沿岸之间的河坝地带，地形逐次下跌，景观格局布置成宛若梯田的层次景观，形成苗木林区、温室区、花卉区、果树区，滨河农庄区的功能布局，俩俩互为背景，又统一于涪江水系几线下，同时滨江对岸辽阔的农景又成为观光农业园的借景景观。

景观与观景视线统一于总体规划布局，形成强烈的景观序列感，有层次的景观将使平武现代农业观光园成为九环线上一隅特色的景观点。生产区的景观特性在生产区的规划设计上充分挖掘生产的景观特性，充分体现平武现代农业观光园以苗木花卉生产为几要定位的生产特色。因此通过生产温室的展小和规划区内花卉的布置，形成整个园区“花园”的特质，使生产和展小良好地结合，让观光游客对园区有深刻的印象，形成园区的重要标识。苗木区的种植考虑乡土植物与彩色植物相搭配。突出形成颜色上的由暖及冷，层层叠落，四季色彩鲜明的景观效果。

“田缘线”的美化观光农业园里农田、道路两侧或与其他景观交接的边缘地带，简称“田缘线”。田缘线是游人最直接的观赏部分，是观光农业园路径和

区域的边缘地带，直接影响游客对农业园景观质量的评价。对平武现代农业观光园田缘线的设计，采取加强田缘线景观细致度与空间层次性的设计方法。首先，用多层的垂直景观布满道路或田缘，保持一定水平的郁闭度，为游人提供良好的庇荫条件，形成浓郁的乡村气氛。

如农业林网设计时突出垂直方向上空间感，表达明显导向性的作用，同时使游人的视线可通过林冠线下的空隙透视深远的景观，避免封闭游人的视线。其次，在垂直路网边缘布置观赏价值较高的花灌木、自然式的草本花丛及地被植物层，使林下的空间深度在风景艺术上表达独特的价值。使游人在游赏，既可感受到闭锁空间内的景观之妙，又可驻足远观体味“山外山”的透视之妙。

视觉走廊与节点设计秩序给人以理性、科学和安全感，也可以使人产生和谐的美感。平武现代农业观光园景观规划系统设计几要通过组织不同的功能区域、路网、边缘、结点等使园区组成统一的整体。园区内道路沟渠等线型要素形成连接不同场所的线性单元，同时也形成农业园区景观的视觉走廊。设计时将不同的景点和背景，组成景观序列，呈现在人们的面前。

园区内组成田成方、林成网、路相通、渠相连的景观结构，各要素组合井然有序、脉络清晰、标志鲜明，与涪江水域天际优美的轮廓线结合在一起，给人以活动的便利和视觉的快感。道路节点上突出文化符号运用，将精致的农耕细节，平武的多民族文化点缀在细节设计，营造节点的文化场所感。通过整合景观资源、提供多元视点以及保证正常视线的通透性、保证高效的视觉可达性等手段，满足游客对于水、绿、景观标志物等的观赏需求，形成点线面的景观布置格局，增加园区的景观观赏特性和景观视觉的观赏感。

项目可行性研究报告 篇3

第一章 总论

元江大宇商贸有限责任公司成立于1996年，2014年先后与**南亚三菱，源鑫现代、中弛别克合作、接着再凭雄厚的技术竞争实力，先后被猎豹汽车、东南汽修、五菱、东风微车、中弛别克授权售后服务网络站。目前，大宇企业已拟聘了大批汽修技术人才和具有一定经验的汽贸运输管理人才，专为各种修理和运输服务于全省各地。

大宇汇鑫运输分公司拥有中国重汽豪沃重卡20余辆。二汽东风40余辆、危险货物运输车辆30余辆，是当前云南运输行业的领先企业，2014年被云锡元江镍业指定为专用运输浓硫酸车队以及普通货物运输车队。

为进一步繁荣元江营运行业，规范客运市场秩序、强化城市客运管理。目前我公司正积极有序地为成立元江县大宇商贸有限责任公司出租汽车分公司统筹安排。

第二章项目发展背景与发展概况

元江县城市出租汽车是城车客运的起源，直至今日车辆数目已增至30余辆，。其中大部份都以个体散运，自负赢亏、自生自灭的方式流串于元江的各个角落。由于元江城市客运方式比较复杂；包括两轮，三轮摩托车客运，公交客运、观光旅游车客运、客运站客运、出租汽车客运。这些错综复杂的客运系统交织于元江城市道路客运。造成乱停乱放乱行车的混乱秩序，给元江县城市客运带来了许多安全隐患以及乱收费现象。城市出租汽车因散乱、不统一、无人管理而滞留在元江电影巷，届时给该路段交通带来了极大的不便。

故，结合元江县道路情况、客运系统分析、以及城市容貌的要求，我公司集中管理元江县城市出租汽车将为元江县城市道路客运打开方便之门。当前，出租汽车营运已成为经济发展城市的象征，由于各各城市的普遍性存在，大部份人都会有意识性的选择。作为热带旅游城市，城市出租客运是一个发展中旅游城市的象征，也是一项十分必要客运项目。

第三章 城市客运的需求预测

通过对出租车司机的询问调查结果表明，大部份驾驶员均同意和赞成对元江县城市出租汽车实行统一规划、统一管理；由于当前城市出租汽车的散乱，没有统一的标志、以及合理的管理制度；使得乘客无法区分私家轿车与出租车的不同，甚至不信任出租汽车的收费标准，这就必然导致我县出租汽车行业始终滞后于其它城市的出租车客运。

发展中的元江县已逐步迈向旅游风景城市，大量的热带果品宝藏和独具一格的旅游节日将会吸引越来越多的投资商和游客。统一管理城市出租汽车管理后；首先，将为元江热坝城市形象增光添彩，成为一道良好的风景；其次，为观光我县的游客和投资商提供出行之便，以及方便群众外出；最后，统一规划管理城市出租汽车后，将彻底整治我县出租汽车的交通混乱秩序，解决乱停乱放乱收费等一系列安全运输的问题。故，成立出租汽车分公司已成为当前势在必行的重要举措。

第四章 公司地址选择

为方便统一管理，根据车辆保养、维护的需求以及对交通、城市环境等方面分析项目选址产生的影响，公司地址选择在元江县大宇商贸有限责任公司办公室（元江县澧江镇澧江路128号石油公司旁）。

第五章 预制定出租汽车管理方案

我公司统一元江县城市出租汽车的管理后，将对出租汽车统一喷漆，统一安装顶灯、统一车门地址以及驾驶员形象、规范出租汽车收费标准；建立租车信息平台和gps监控系统。同时制定相应的管理制度、应急程序和车辆台帐（附件）。

第六章 企业机构和定员

成立元江县大宇商有限责任公司出租汽车分公司后，由总经理编制专人负责管理出租汽车的各项事务、定期集中出租汽车的驾驶员进行安全生产学习，邀请专业人员讲授安全运输法律法规，对驾驶人员和从业人员定期培训。

可行性 可行性研究报告

杜郎口教学模式是杜郎口中学课堂教学模式的简称，具体是指山东省聊城市茌平县杜郎口镇初中自1998年以来不断尝试推行新课改、践行学生主体地位而摸索新创的“三三六”自主学习的高效课堂模式。

杜郎口教学模式被认为当时中国基础教育改革的实践先行者，因此吸引了各大媒体和各地教育行政部门的现场观摩，并在全国推广。 在推广过程中，教育理论专家和基层一线教育工作者普遍认为，杜郎口教学模式具有地域局限性、文化差异性和生源本土性的特点。

因此，杜郎口教学模式虽然走在中国基础教育改革的前列，但其是否具有被普遍推广的价值和推广之后能够产生的教学效果，仍存在争议和质疑。

陕西省作为西部教育大省，近年来一直推行与之类似的教学模式，以改变传统的教学模式。餐桌式教学模式及学习杜郎口教学模式正在成为主流，但任何一种教学模式的实施，都应建立在对本省或本地区学校具体情况的调查研究基础上来实施，任何自上而下推广某种教学模式的做法都具有一定的行政命令性、强制实施性和伪科学的特点，否定了事物发展变化的一般规律。

显而易见，经过创新形成的教学模式进行推广的前提，首先是深刻理解这种新教学模式的内涵，了解它能为教学创造出多少价值或有

用的东西；其次，要研究这种教学模式在该校实施过程中存在的问题和展现出来的优势作用，并有效利用这种优势作为己用；第三，我们在具体的应用时，是否调查研究过在本校实施的可行性或是否适合本校的教学情况；第四，我们本校的教师对新模式是否认同且不被反感，本校的学生是否能接受并喜欢；最后，在推行新教学模式中，我们是否可以避免盲目冒进或要求尽快展现出效果而采用行政性手段要求师生。

杨地中学作为陕西山区基层学校，一直走在教育教学改革创新的前沿，也深受各级教育部门和社会各界的广泛关注。而作为本校教学一线的普通教师，更能体会到学校教育教学的真实现状。当我们在抛去头顶上的光环后，能够直面教育教学的问题，研究分析并解决这些阻碍新教学模式推广的问题时，杨地中学最终才能真正走在山区基层教育改革的前列。

因此，杨地中学实施杜郎口教学模式应该注意一下几个方面。 首先，通过外派参观学习杜郎口教学模式的教师以及主管教学领导对杜郎口教学模式进行深刻总结，汲取该教学模式的有效成分和利用价值。

其次，调查研究我校教学教学存在的问题，这些问题是否构成了对新教学模式的推广有阻碍作用。

第三，结合我校教育教学的实际，特别是思考我校教师固有的传统教学模式能否短时间内接受杜郎口教学模式并进行有效的实施。

第四，调查研究我校学生是否具有与杜郎口中学学生相似的学习

习惯和课堂参与习惯。

第五，在推广过程中，学校应制订出采用何种方式来逐步推行该教学模式。采取单一的听课评课公开课仅仅是形式上或任务性的。

第六，在推广过程中，应避免采取行政手段或影响强制措施硬性推广该教学模式。同时避免行政人员不作为和教学人员消极对待。

最后，新模式实施后的风险和后果是否有足够的认识，对风险和后果的承担是否明确了责任。

综上所述，杜郎口教学模式本是先进的教学模式，教育专家和教学一线工作者之所以反对，是因为其他学校在实施该模式时严重脱离了本校的实际情况，严重挫伤了一线教师的教学积极性和学生的学习参与性。因此，杨地中学在实施杜郎口教学模式中，务必要避免上述不利结果的发生。从而真正使杜郎口教学模式与我校校情实现完美结合，促成我校教育教学改革走在山区基础教学的最前沿。

可行性的研究报告 篇4

一、项目背景

该项目是充分利用得天独厚的自然生态环境，采用现代化的农业生产运作模式进行经营管理，辅以旅游设施和服务，经过精心规划设计和施工，将农业的生产、生态与生活三者结合，形成一片富有田园情趣和地方特色的现代化农业科技生态观光园。

二、规划范围

本农庄位于xx镇，规划占地面积约xx亩。基地三面环山，形成天然屏障，植被丰富，小气候环境条件优越；一面靠近主路，交通便捷，主路另一侧为村庄，从丘陵到田地再到村庄，呈现三级梯度式变化，基地被连绵的山丘自然划分为几个条状地块。

三、规划原则

3.1生态性原则

生态性是创造园区安静、适宜、自然的生产生活环境的基本原则，是提高园区景观环境质量的基本依据。在保护利用的基础上，结合地方风格，正确开发现有资源，充分发挥生态作用，创造良好的生态环境。

3.2参与性原则

应因地制宜营造良好的生境，开展一系列的可参与性的游赏活动，吸引游客广泛参与到园区生产、生活的方方面面，让游客更多层面地体验农村生活，欣赏农业景观，使游客陶醉于原汁原味的乡村文化氛围。

3.3文化性原则

深入挖掘本地地方文化塑造农业观光园独特的文化内涵，并阐释原始农业文明、传统农业文明和现代农业文明的不同内涵，在旅游规划中发掘和培育农业观园的文化意义，提升其文化价值。

四、战略定位

本园区以现代农业为依托，以“生态农业、健康绿色”为经营特点，以现代科技、农业观光为特色，突出展示现代农业设施、新品种、新技术、经济果林、风景林、生态休闲等特色，建设休闲娱乐、风景游览、观光采摘、会议度假、品种展示、农业生产、科技研发、科普教育等多功能于一体的现代农业高新技术和生态观光庄园。

五、规划理念

根据现状，规划理念是回归自然，即游人的心理历程：融入自然——品味自然——回归自然。利用植物、动物造景，生产为辅，充分体现农业之本源宗旨在营造这样的氛围：即游人穿行于各种农业元素之间，体验农耕生活、了解农业文化、感受农业文明，在此过程中返璞归真，获得游览乐趣。可以说，我们在做这样一种尝试，即以园中的植物、动物为本，因地制宜，同时营造各种景观使游人融人其中，与自然和谐共生。游人在园中是游客，更是自然中的一员，既是参与体验者，又是主导这一切的“主人”。我们希望提供休闲度假服务的同时，也能成为游人心灵的家园，回归人性的淳朴自然的场所。

六、总体布局

农业的发展经历了传统农业到现代农业的发展演变，经历了从刀耕火种到机械生产再到科技经营的漫长过程，规划方案的总体格局以农业发展为时间轴，将基地分为：科技示范园区、农事体验园区、花艺游赏园区三个园区。

A科技示范园区：产业开发、科技研究、科普教育。

B农事体验园区：餐饮度假、农事体验、采摘垂钓、休闲观光、陶艺参与。

C花艺游赏园区：林木观赏、花卉欣赏、花艺游乐。

七、规划构想

7.1科技示范园区

（1）引种驯化：以良种驯化为主要功能。植物的引种是指植物被移到自然分布或当前的栽培分布范围以外的地方进行栽培。植物的驯化是指在引种过程中，人们利用植物的变异性和适应性，通过选择使之适应新的环境条件和改变对生存条件的要求。进行引种驯化是为了引入一些国内外的优良蔬菜、花卉、果木品种，丰富本地栽培植物的种类以及发掘那些尚未利用的植物资源。

（2）特色蔬菜瓜果：特色蔬菜区是集观赏、采摘、科普、教育一体的蔬菜展示区，又分为温室特菜区和露地蔬菜区。特色瓜果区主要在日光温室内进行生产和栽培，温室内设置廊架，架下栽植攀援瓜果类，如小西瓜、佛手瓜、节瓜、苦瓜、丝瓜、水果黄瓜、南瓜（巨人南瓜、彩条南瓜、微型观赏南瓜、泉水叮咚瓜）等，廊架旁分片种植哈密瓜等；温室内设置休息亭、坐凳。园内四季皆有景可赏、有果可摘，待果实缀满枝头，游人漫步其间，感受无穷的乐趣。

（3）组织培养区：组培育苗具有很多优点，繁殖速度快、繁殖系数大；繁殖后代整齐一致，能保持原有品种的优良性状；可获得无毒苗；生产可按一定的程序严格执行，生产过程可以微型化、精密化，能最大限度发挥人力、物力和财力，取得很高的生产效率。

（4）种苗生产区：在科技示范园建立种苗生产区，利用种子、种球、扦插等进行繁殖，在人工控制的条件下进行集约化生产，而且不受自然环境中季节和恶劣天气的影响。

（5）科技中心：提供农业高科技研发的场所，多项农业科技合作的基地。中心附有一个会议中心，为科技会议和产业洽谈提供会务场所，作为园区科技项目招商引资的窗口。会议中心设立专门的招商引资宣传栏，主要介绍园区的概况、招商项目、合作事宜等。

（6）科普中心：科技示范是农业观光的重要内容之一，引进新品种、新设施、新技术并运用到生产上展现传统农业随技的发展而变革的辉煌历程，提高观光园的科技内涵，增强园区的新颖性，让更多农民和城市居民了解农业的发展和新的科技成果。

7.2农事体验区

（1）农韵悠歌：从风景林中辟出狭长区域，设置步道，引导人流视线至湖心亭，同时以炎帝神农氏农耕文明为主线进行组景，以地雕和景柱展现农业文明由古至今发展的历程。中部加宽作为集散广场，并与办公楼、专用停产场相连，到达便捷。

（2）平湖塔影：疏浚现有湖泊，作为入口对景和迎宾区的主景，营造曲桥、湖心亭、葡萄长廊等内容，形成丰富的湖面景观，作为入口景观的序列。

（3）悠谷酒店、办公楼：建筑面积分别为2500和700平方米，均为两层的坡屋顶建筑。悠谷酒店内设计300平方米的大厅，以餐饮服务为主，主打农家特色菜肴。以纯天然、绿色、无公害菜品款待顾客，除一部分原材料为园区内自产外，其他材料均由专供生产的基地供应，对购货渠道进行严格把关，确保食品安全和质量。办公楼内设置独立的小型会议室，可以容纳50—100人。

（4）悠谷花溪：利用山谷中的现有田地，营造大面积花卉景观，作为入口轴线的发展。湖泊景观——花卉景观——山林景观构成前中远的三重梯次景观，为景区创造深刻的入口印象。花溪由几种色彩的放射状条带构成，宛如小溪从上游的水库流淌注入口的湖中，有机地将两处水体景观衔接起来。

（5）竹栎生风：利用山地现有的竹林和栎属植物，营造植物景观，为悠谷景观增添一分神秘，同时作为悠谷酒店的对景，使酒店顾客在品尝美食的同时，欣赏到花卉和竹林优美景观。林中依山就势建造竹廊，作为散步休闲的歇脚之处。

7.3花艺游赏园区

（1）清风碧水：在上风方向的山谷口建造荷兰风车，种植郁金香、风信子等球茎类花卉，阵阵清风掠过碧波，吹拂着芳香的花田。风车成为花田的重要观景点。

（2）七彩花田：主要繁殖人们生活中常见的彩叶植物和花卉品种，如紫叶酢浆草、红花酢浆草，迷你月季、小花三色堇、四季秋海棠、五色椒、鼠尾草、紫茉莉、香雪球等。不同的颜色构成了七彩的魅力花田，每个花田里都配置与相应的花卉有关的雕像或者诗词，让游客感到浪漫花卉生产景象。

（3）绿谷翠溪：对河流采取自然式的设计，为园区边界保留—处充满自然野趣的乡间溪流。采用卵石护坡，在缝隙种植植物。同时在河流转折处布置石块，激起潺潺水声。

（4）荻影浮动：在水库僻静之处养殖草鱼、鲤鱼、鲢鱼等多个种类供客人垂钓。配合局部的景观改造和绿化，包括设置垂钓亭，添加一些服务设施，池塘堤岸边缘放置供垂钓者坐用的天然石块，修建相应的管理用房，配备管理人员，向游客出租渔具、遮阳伞、水桶和小木凳，形成一处天然的垂钓场所。

（5）芳香花园：在临水的山谷和山坡地上种植薰衣草等芳香植物，既可观景，又可养身，该园主题是园艺疗法，即利用植物的色彩、芳香味以及组景等对人体的影响来调节身心，达到身体各项机能的平衡。向游人出售盆栽的芳香植物，用于家庭室内绿化。

（6）绿荫林苑：“绿荫林苑”以发展成型苗木为主，主要培育一些市场上紧缺的大规格的苗木，如香樟、雪松、广玉兰、桂花、银杏、桂花、银杏、美国红枫。