测量实习目的范文3篇

实习要求和目的：

1.掌握进行四等和普通水准测量的观测、记录、计算方法;

2. 掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量、纵断面和横断面测量的作业方法和过程;

3. 掌握纵横断面图的绘制方法和工程土(石)方量的计算方法，并熟悉进行路线坡度设计的依据和方法;

4.掌握按二等水准测量要求进行变形观测的观测、记录、计算方法;

5. 掌握如何设计变形观测水准路线方案;

6. 掌握变形观测数据整理、数据分析以及成果报告编写的要求和格式;

7. 熟悉在建筑场地上测设设计好的建筑物的位置到实地的方法和过程;

8. 练习点位、直线等的测设方法。

20xx年12月19日到20xx年1月6日，我们进行了为期三周的工程测量实习。实习内容主要包括：实习准备及仪器检校，线路测量和沉降监测技术设计，中线测量，断面测量土方量计算，沉降变形观测和数据处理，建筑物放样。我们一班第六小组有五名成员，测量任务区为屏风校区以及七星公园后山的路。 测量分三个实验进行，实验一：线路工程测量，实验二：建筑物沉降变形观测，实验三：建筑物的测设。

实习的第一天朱老师就召开这次实习的动员大会并说明了这次实习的内容及注意事项，然后带领我们拿实习器材并对仪器进行检验校正。第二天我们组首先进行实验一的测量实习，先对路线及周围环境进行地形测图，为线路的设计提供有效的数据。的确，这个实验教会我们怎样才能设计出一条最经济最合理的路线，必须首先要进行路线勘测，绘制带状地形图，才能进行线路设计，进行中线测量，进行纵、横断面测量，还有土方量的计算。

对实验一总的来讲首先是天气问题，由于是冬季，使得测量进展得缓慢，进行地形测图还好，到了设计好中线测量到实地进行工作时，由于我们是第一次搞道路勘察的，开始都是摸索阶段，进度就更慢了，加之路上又多车辆来往，增加了一定的危险性。由于我们对路况没有清晰了解，使得进行中线放样时有些点系丛林中，被迫再进行修改，没有木桩只能用油漆标记好了，放样中线有时在路中间，刚好又有车辆经过，所以就要求跑镜着跟观测值配合好，谋求更效率地进行中线测量。我们是一边进行中线测量同时进行横断面测量，这也要求观测值对当中的仪器操作流程熟练。对横断面的宽度由于环境原因，只能大概估计范围，也是要求跑镜者能有较好目测准度，能用桩埋点的尽量用，实在不行只能用油漆标记了。整过外业用了大概三天的时间，只是为了我们有更多的时间进行内业处理。进行内业时，由于书本上有案例，只是路线较长，算的量大了点。建议打桩的时候能够提供一些木桩，这样就不用到处找了，提高工作进度。

实验二的沉降观测，由于我们组的成员之前跟老师们在外面都做过这方面的实践，所以说过程进行还是较快的，只用了一天半的时间。由于之前的组在做沉降时摆站的地方都用油漆标记好了，所以就不用拉皮尺使前后距离不超限了。只是天气问题要求立尺员能有较高的吃苦耐劳精神，力保数据的精确度，每圈的闭合差都没超限。内业处理也是进行得顺利，平差报告也按照老师要求去做。建议能够有多一把尺子，效率应该会更提高了。

实验三的建筑物放样，由于那天是在一月五号进行的，那天刚好下雨，增加了过程的难度，但我们本着团队的精神，加之工作量不是很多，之前也对地形进行的勘察，不用半天也顺利结束了。由于这个放样的精度要求较高，很要求立镜者的平衡性。

通过这次实习，不仅学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，我们是熟悉了电子水准仪、全站仪使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。知道了如何避免测量的数据错误，最大限度的减少测量误差的方法，要作到：(1)要选择精度高的测量仪器。(2)提高自己的测量水平。(3)多次测量取平均值。第三，除了熟悉仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则，并做到“前一步工作未做检核，不进行下一步工作”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实习的实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练。

我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必须要掌握过硬的基本理论知识，要有实干精神，每个组员都必须亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还需要知道失败乃成功之母，在实习测量的过程中，不可能完全的没有错误，我们应该不气馁，继续一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在经验中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐心讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。

通过这次学习，让我知道了团队精神是如此的重要，无论是少了中间的哪一环都无法完成任务，任何一个步骤、环节，都少不了，也出不得错，一步错步步错，因此，测量学才是“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则，并做到“步步有检核”。因此，测量离不开我们每个人的努力，团队的合作。

教学实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，既是巩固和深化所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严谨的科学态度以及工作作风的重要手段。测量实习是加强学生对测量仪器操作使用的必要过程。通过建筑物的测设，可增强学生测绘和测设地面点位的概念。提高起应用地形图的能力，为今后解决实际工程中遇到的有关测量问题打下基础。

一.实习目的：

1.联系水准仪的安置、整平、瞄准与读书和怎样测定地面两点间的高程;

2.掌握经纬仪对中，整平，瞄准与读书等基本操作要领;

3.掌握钢尺量距的一般方法;

4.练习用经纬仪配合小平板仪测绘地形图;5.培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工放样中一般问题的能力。

二.实习要求：

1.掌握水准仪、经纬仪等一些主要一起的性能和如何操作使用;

2.掌握数据的计算和处理方法;

3.掌握地形图测绘的基本方法，;

4.掌握测设的基本方法。

三.实习任务;

1.控制点高程测量;2.导线长度测量;3.水平角度测量;4.闭合导线内业计算;5.测绘地形图;6.建筑物放样，道路中线测量和管线测量。

一、实习的目的与要求

1、巩固和加深课堂所学的理论知识，培养学生理论联系实际，实际动手能力。

2、熟悉掌握大地测量仪器(精密水准仪、精密光学经纬仪全站仪)的使用。

3、掌握城市等级导线测量、三角高程测量、二等精密水准测量的观测和计算方法。

4、掌握大地控制网(平面、高程)的设计、布设和观测及外业数据处理。

5、掌握大地控制测量(平面、高程)控制网，内业数据数据和成果平差计算。

6、了解和掌握控制测量数据处理的基本计算机软件应用。

二、实习组织与时间安排

1、 实习组织

实习组织工作由课程主讲教师全面负责，每班配备2名教师担任实习指导工作。每班分为六个实习小组，每组5~6人，设组长1人。实行组长负责制，组长负责全组全组的实习分工和仪器管理。

2、 实习时间安排

7月5日：前往实习基地，熟悉实习地点的人文和地理环境。

7月6日：高程控制网(附和水准路线)野外勘测、选点及埋点。

7月7、8、9日：高程控制测量：二等精密水准测量。

7月10日：平面控制网(导线网)野外选点及埋点。

7月11、12、13、14日：平面控制测量：四等或一级导线网测量。

三、实习内容和任务

1、 全站仪的加常数、竖角指标差检验和其他常规性检验。

2、 水平角方向法多测回观测。

3、 城市一级导线测量(全站仪三维导线，采用三角高程)。

4、 二等水准测量(含水准仪i角的检验及其他常规检验)。

以上每项内容的工作的工作量由指导老师具体安排。

一、实习目的与要求：

测量学实习是测量学教学的重要组成部分，其目的使学生巩固、扩大和加深从课堂学到的理论知识，获得实际测量工作的初步经验和基本技能，进一步掌握测量仪器的操作方法，提高计算和绘图能力，对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识，会认识地形图，能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点，并在实习的过程中增强其独立工作与团队协作意识，为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。

学生通过本次实习应达到如下要求：

1、掌握经纬仪、视距尺等测量仪器的操作方法;

2、掌握地形测图的基本方法，能够具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力;

3、能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点;

4、各小组分工明确、通过合作完成测量任务，增强独立工作能力与团队协作意识。

二、实习任务及内容：

(一)小区域大比例尺地形图的测绘：

1、测区：湖北省武汉市江夏区龙泉山地球科学学院011081班测绘区域

2、任务：通过3天的地形图测绘实习，每小组要取得200个左右的测点数据，并根据得到的数据完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cm*20cm的地形图。

3、内容：

(1)校正仪器(经纬仪)，工具及用品的准备(包括测量记录计算手簿、2h绘图铅笔、三棱尺、半圆仪、图板、胶带等基本物品);

(2)按照使测绘更加方便、有效、快捷的原则，根据测区位置，在图板上布设控制点;

(3)过程：

为期3天的测绘实习是在江夏区的龙泉山进行。这里的山算不得山，站在这山测那山，高差不过几米，地形图居然可以用等高距为2米的等高线来描绘。山上的植物只有三种--枯草、高矮不同的树和最难缠的荆棘。对于我们的测绘而言，草是极具积极作用的，它们可以为我们的休息提供软垫。而树具有极强的阻挡视线的作用，需要强调的是，这里的手机信号也受到树儿们的强烈阻挡，以致于山间回荡着彼此声嘶力竭的呼喊。至于万人的荆棘，它不仅刮坏了弟兄们的衣服裤子，划伤了同志们的手，还严重阻挡我们前进的道路。

控制点是已知高程(海拔)的点，我们需要在这些控制点上架设经纬仪，以它们为基准来测它与其他位置点的高差，进而推算位置点的高程(海拔)。因为控制点的个数有限，尤其是位置好的控制点更是稀少，所以我们必须要有抢占有利控制点的意识与冲动。只有如此，我们的测绘才会更加高效。实习的前一天，所有人都在抢占有利控制点上做了充分准备。

第一天，大家都没有一点经验。到达指定区域后，各组杀向各方，去寻找前一日展在图上的控制点。不论是基地班、地质一班还是地质二班，绝大部分的人都在基地班的位置寻找控制点，而基地班的点对于我们是没有意义的。我延着似乎有人走过的小路独自前行。在路边发现了“地大i17”，短暂的兴奋后，我继续前行，i17并不是我们要找的点。走了大约80米，“地大i15”的桩子又一次吸引了我，但它同样不是我的目标。旁边的山上似乎有片草丛，那里或许有控制点吧。看了看周边，还没有人跟上我，略加思索，我决定上山。拿着图板，穿过了一片荆棘，累得满头大汗，终于到了山顶。这里果然有点，“地大i05”，这不是我们的点。又一次抬头时，我已经看不到地大的人了，判断了一下方向，下山。可是我找不到上山时的路了。没路了怎么办，开路呗。戴好手套后，我用20分钟开了一条路下了山，到了主路。“地大i40”也是这样找到的，它在i15对面的山坡上。估计这座山上还会有控制点，我就爬了上去。这时的我已有些疲惫。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草丛里的一块大石头吸引了我。经过一番与荆棘的斗争，我到了那个地方。这里果然有控制点，“地大i13”，它依然不是我们6组展在图上的点。

每一件事情都不是很容易就能做成的，就连召集全组的同志都是如此的困难。在几乎喊哑了大家的嗓子后，我们7个人总算凑齐了。对前一段的寻点做了短暂总结，我们决定在控制点旁边架设支点，代替控制点。实际证明，这是多么英名而伟大的决定啊!这次会议成为了6组测绘全程的转折。一切就绪后，已经10点多了，离当日结束测绘时间还有2个半小时。经过我组同志的全力奋战，我们后来居上，当日测得50个点，为后两日测绘的成功奠定了坚实的基础。

由于我组对困难预计不足，导致全组成员在当日的实习中把大部分的时间和精力浪费在找控制点上。当日测绘工作结束后，我们6组成员聚在一起交流了经验，并对第二天的测量做了更加具体的安排。大家相互鼓励，要在后两日的测绘工作中发扬今天我组在找控制点的过程中表现出的不怕苦，不怕累的精神，高质量地完成测绘任务。

12月17日早，大家吃过饭后坐中国地质大学校车又一次前往龙泉山。沿途的景物已经变得熟悉，大家都没有了前一天的好奇，各自拿着图板和记录本为即将开始的工作做着积极的准备。40分钟后，我们到达龙泉山。一下车，我们测量6组按照事先的安排不跟随大部队，直接前往我们的控制点--“地大i06”。i06的位置是在两个山之间的鞍部，周围高树较多，短暂地商量后，我们果断地放弃了它，决定在其附近视野更加开阔地地方建立支点i06-1。将经纬仪对中整平、消除视差后，我组的测绘工作正式开始，大家立即投入工作状态。负责选点跑尺的朱令和崔永国同学先是围绕着i06-1树立视距尺。我读取的数据经检验出现多次出现“零误差”。负责计算的辛悦和孙军同学也加快了步伐，一组组数据很快传递给负责绘图的江晓斌和刘超同学手里。整个小组紧张而忙碌。i06-1的支点位置之优越，视野之开阔很快得到验证。我们在这里所能测到的最远的点就是011081班测绘区域的边缘。在中午补给的时间，组长召集全组交流上午工作经验，负责各项工作的组员都提出了相应建议，决定接下来先继续在i06-1进行测绘，结合上午描出的图上点的位置，在测区边缘进行补点，然后转到“地大i16”控制点。

在17日的测绘中，我们补齐了东边的未知区域并利用i16点居于测区中心的位置优势向四周大量辐射测点，进一步完善了东北、西北和东南方向的数据，并测得3条山脊线和2条山谷线。考虑到控制点周围的地形给跑尺人员带来的巨大难度，虽然测点个数与前日相近，但我组的测绘实习最艰难的部分已经完成，三个方向的地形图已具雏形。测绘结束的时间又一次到来，两日的工作已使大家变得比较疲惫。

12月19日，我们继续到龙泉山地区进行测绘。分析之前两天所描绘的测点位置，我们发现在测区的西南方向我组缺乏足够数据。因此决定在地大“地大i32”附近建立支点i32-1,对测区西南方向展开广阔的测量工作，并对东北、西北、东南三个方向补充适当数量的测点。经过全组成员的共同努力，我们测量6组在12点之前完成了全部测量工作，负责绘图的同学开始了最后的绘制等高线的工作。13：20我们完成了在测区的全部工作，乘坐中巴返回中国地质大学，结束了4天的测量学实习。

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